Siapa yang mengatur biografi lengkap Pasukan Lintas Udara. "Pasukan Paman Vasya". Mengapa Jenderal Margelov disebut sebagai bapak Pasukan Lintas Udara. Pendidikan, aktivitas tenaga kerja

Sejak 1944, komandan Divisi Senapan Pengawal ke-49 dari Tentara ke-28 dari Front Ukraina ke-3. Dia memimpin divisi selama penyeberangan Dnieper dan pembebasan Kherson, yang pada Maret 1944 dia dianugerahi gelarPahlawan Uni Soviet.

Di bawah komandonya, Divisi Senapan Pengawal ke-49 berpartisipasi dalam pembebasan Eropa Tenggara. Selama perang, Komandan Divisi Margelov disebutkan sepuluh kali sebagai ucapan terima kasih atas perintah Panglima Tertinggi. Setelah perang di posisi komando. Sejak 1948, setelah lulus dari Ordo Suvorov, gelar I, Akademi Militer Tinggi dinamai Klima Vorosilova Komandan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernihiv Pengawal ke-76.
Pada 1950-1954, komandan Pengawal ke-37 Korps Spanduk Merah Svirsky Lintas Udara | Timur Jauh.
Dari tahun 1954 hingga 1959 Komandan Pasukan Lintas Udara. Pada bulan Maret 1959, setelah keadaan darurat di resimen artileri Divisi Lintas Udara ke-76 (pemerkosaan geng terhadap wanita), ia diturunkan pangkatnya menjadi Wakil Komandan Pertama. Dari Juli 1961 hingga Januari 1979, kembali menjadi Komandan Pasukan Lintas Udara.
28 Oktober 1967 ia dianugerahi pangkat militer Jenderal Angkatan Darat. Mengawasi tindakan Pasukan Lintas Udara selama masuknya pasukan ke Cekoslowakia | Operasi Danube
Sejak Januari 1979, dalam kelompok inspektur jenderal Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Dia melakukan perjalanan bisnis ke pasukan, adalah ketua Komisi Pemeriksaan Negara di Sekolah Lintas Udara Ryazan. Selama layanan ia membuat lebih dari 60 lompatan. Yang terakhir dari mereka pada usia 65 tahun.

Jenderal Pavel Fedoseevich Pavlenko ... dalam sejarah Pasukan Lintas Udara, dan di Angkatan Bersenjata Rusia dan negara-negara lain bekas Uni Soviet, namanya akan tetap selamanya. Dia mempersonifikasikan seluruh era dalam pengembangan dan pembentukan Pasukan Lintas Udara, otoritas dan popularitas mereka dikaitkan dengan namanya tidak hanya di negara kita, tetapi juga di luar negeri ... Vasily Filippovich menyadari bahwa dalam operasi modern hanya sangat mobile, mampu luas manuver pendaratan. Dia dengan tegas menolak pemasangan penahan daerah yang direbut oleh pendaratan sampai pendekatan pasukan maju dari depan dengan metode pertahanan tangguh sebagai bencana, karena dalam hal ini pendaratan akan cepat dihancurkan.

Kolonel Nikolai Fyodorovich Ivanov: Di bawah komando Margelov lebih dari dua puluh tahun, pasukan pendaratan menjadi salah satu yang paling mobile dalam struktur tempur Angkatan Bersenjata, layanan bergengsi di dalamnya, terutama dihormati oleh orang-orang ... Foto Vasily Filippovich dalam album demobilisasi pergi dari tentara dengan harga tertinggi - untuk satu set lencana. Kompetisi untuk Sekolah Lintas Udara Ryazan menghalangi sosok VGIK dan GITIS, dan pelamar yang gagal ujian selama dua atau tiga bulan, sebelum salju dan es, tinggal di hutan dekat Ryazan dengan harapan seseorang tidak akan menahan stres dan itu akan mungkin untuk menggantikannya. Semangat pasukan melonjak begitu tinggi sehingga sisa Tentara Soviet termasuk dalam kategori "tempat tidur penyamakan" dan "sekrup".

Setelah menonton film Such is Sports Life pada tahun 1964, Margelov memerintahkan pengenalan rugby ke dalam program pelatihan untuk pasukan terjun payung. Kontribusi Margelov pada pembentukan Pasukan Lintas Udara dalam bentuknya saat ini tercermin dalam interpretasi komik singkatan Pasukan Lintas Udara - Pasukan Paman Vasya. Dalam teori militer, diyakini bahwa setelah penggunaan segera serangan nuklir dan pemeliharaan tingkat serangan yang tinggi, penggunaan pasukan serangan udara secara luas diperlukan. Dalam kondisi ini, Pasukan Lintas Udara harus sepenuhnya mematuhi tujuan strategis militer perang dan memenuhi tujuan militer-politik negara.

Menurut Komandan Margelov: Untuk memenuhi peran mereka dalam operasi modern, formasi dan unit kita harus sangat bermanuver, ditutupi dengan baju besi, memiliki efisiensi api yang cukup, dikendalikan dengan baik, dapat mendarat kapan saja sepanjang hari dan dengan cepat beralih untuk operasi tempur aktif setelah mendarat. Ini, pada umumnya, cita-cita yang harus kita perjuangkan.

Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan, di bawah kepemimpinan Margelov, sebuah konsep dikembangkan untuk peran dan tempat Pasukan Lintas Udara dalam operasi strategis modern di berbagai teater operasi militer. Tentang topik ini, Margelov menulis sejumlah karya, dan pada 4 Desember 1968, ia berhasil mempertahankan tesis PhD-nya, dianugerahi gelar kandidat ilmu militer dengan keputusan Dewan Ordo Militer Lenin dari Ordo Spanduk Merah Akademi Suvorov dinamai Mikhail Vasilyevich Frunze. Secara praktis, latihan dan pertemuan komando Pasukan Lintas Udara diadakan secara teratur.

Itu perlu untuk menjembatani kesenjangan antara teori penggunaan tempur Pasukan Lintas Udara dan struktur organisasi pasukan yang mapan, serta kemampuan penerbangan transportasi militer. Mengambil posisi Komandan, Margelov menerima pasukan, yang sebagian besar terdiri dari infanteri dengan senjata ringan dan penerbangan transportasi militer, sebagai bagian integral dari Pasukan Lintas Udara, yang dilengkapi dengan LI-2, IL-14, TU-2 dan TU-4 pesawat dengan kemampuan pendaratan yang sangat terbatas. Faktanya, Pasukan Lintas Udara tidak mampu menyelesaikan tugas-tugas besar dalam operasi militer. Margelov memprakarsai pembuatan dan produksi massal di perusahaan-perusahaan kompleks industri militer peralatan pendaratan, platform parasut berat, sistem parasut dan wadah untuk pendaratan kargo, kargo dan parasut manusia, perangkat parasut. Anda tidak dapat menguasai teknologi, jadi berusahalah untuk membuat parasut yang andal di biro desain, industri, selama pengujian, pengoperasian peralatan udara berat yang bebas masalah, - kata Margelov saat mengatur tugas untuk bawahannya.

Untuk pasukan terjun payung, modifikasi senjata kecil dibuat untuk menyederhanakan pendaratannya dengan parasut - lebih ringan, pantat lipat. Khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara di tahun-tahun pasca perang, peralatan militer baru dikembangkan dan dimodernisasi: instalasi artileri self-propelled udara ASU-76 (1949), ASU-57 ringan (1951), ASU-57P terapung (1954). ), instalasi self-propelled ASU-85, kendaraan tempur terlacak Pasukan Lintas Udara BMD-1 (1969). Setelah batch pertama BMD-1 diterima oleh pasukan, sebuah keluarga senjata dikembangkan atas dasar: senjata artileri self-propelled NONA, kendaraan kendali tembakan artileri, kendaraan komando dan staf R-142, R-141 jarak jauh stasiun radio, sistem anti-tank, kendaraan pengintai. Unit dan subunit antipesawat juga dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja, yang menampung kru dengan sistem portabel dan amunisi.

Pada akhir 1950-an, pesawat AN-8 dan AN-12 baru mulai beroperasi dan memasuki tentara, yang memiliki kapasitas muatan hingga 10-12 ton dan jangkauan penerbangan yang memadai, yang memungkinkan untuk mendaratkan kelompok besar. personel dengan peralatan dan senjata standar militer. Kemudian, melalui upaya Margelov, Pasukan Lintas Udara menerima pesawat angkut militer baru - AN-22 dan IL-76, platform parasut PP-127 muncul dalam pelayanan dengan pasukan, yang dirancang untuk artileri parasut, kendaraan, stasiun radio, dan peralatan teknik. Sarana pendaratan jet parasut diciptakan, yang, karena dorongan jet yang diciptakan oleh mesin, memungkinkan untuk membawa kecepatan pendaratan kargo lebih dekat ke nol. Sistem seperti itu memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya pendaratan karena ditinggalkannya jumlah yang besar kubah besar.

Pada 5 Januari 1973, di jalur parasut Pasukan Lintas Udara Slobodka dekat Tula, untuk pertama kalinya dalam praktik dunia di Uni Soviet, pendaratan dilakukan di fasilitas platform parasut di kompleks Centaurus [?] dari pesawat angkut militer AN-12B dari kendaraan tempur lapis baja lacak BMD-1 dengan dua awak di dalamnya. Komandan kru adalah Letnan Kolonel Zuev Leonid Gavrilovich [?], dan operator-penembak, letnan senior Margelov Alexander Vasilievich [?].

Pada tanggal 23 Januari 1976, juga untuk pertama kalinya dalam praktik dunia, mengudara dari jenis pesawat yang sama, BMD-1 melakukan pendaratan lunak pada sistem parasut-jet di kompleks Reaktaur [?] juga dengan dua awak kapal - Mayor Alexander Vasilyevich Margelov dan Letnan Kolonel Shcherbakov Leonid Ivanovich [?] . Pendaratan dilakukan dengan risiko besar terhadap kehidupan, tanpa sarana keselamatan pribadi. Dua puluh tahun kemudian, untuk prestasi tahun tujuh puluhan, keduanya dianugerahi gelar Pahlawan Rusia.

Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet pada 20 April 1985, Margelov Vasily Filippovich terdaftar sebagai Prajurit Kehormatan dalam daftar Divisi Lintas Udara Pskov ke-76. Perintah Menteri Pertahanan Federasi Rusia No. 182 tanggal 6 Mei 2005, medali departemen Kementerian Pertahanan Federasi Rusia didirikan Jenderal Angkatan Darat Margelov [?] . Pada tahun yang sama, sebuah plakat peringatan dipasang di sebuah rumah di Moskow, di jalur Sivtsev Vrazhek, tempat Margelov tinggal selama 20 tahun terakhir hidupnya. Monumen Vasily Filippovich Margelov didirikan di Dnepropetrovsk, Krivoy Rog, Simferopol, Sumy, Kherson, Mariupol, Chisinau, Kostyukovichi, Ryazan dan Seltsy (pusat pelatihan Sekolah Pasukan Lintas Udara), Omsk, Tula, Tyumen, St. Petersburg (di taman dinamai Margelov Vasily Filippovich) , Ulyanovsk, Ivanovo, desa Istomino, distrik Balakhna, wilayah Nizhny Novgorod.

Komandan militer Soviet, komandan Pasukan Lintas Udara, jenderal angkatan darat, kandidat ilmu militer

Biografi singkat

Vasily Filippovich Margelov(Vasil Pilipovich Margelov dari Ukraina, Vasil Pilipavich Margelav dari Belarusia, 27 Desember 1908, Yekaterinoslav, Kekaisaran Rusia- 4 Maret 1990, Moskow, RSFSR, USSR) - pemimpin militer Soviet, komandan Pasukan Lintas Udara pada tahun 1954-1959 dan 1961-1979, jenderal angkatan darat (1967), Pahlawan Uni Soviet (1944), pemenang Uni Soviet Hadiah Negara (1975), kandidat ilmu militer (1968).

Tahun-tahun muda

VF Markelov (kemudian Margelov) lahir pada 27 Desember 1908 di kota Yekaterinoslav (sekarang Dnieper, Ukraina), dalam keluarga imigran dari Belarus. Ayah - Philip Ivanovich Markelov, pekerja metalurgi (nama keluarga Mar Ke cemara dari Vasily Filippovich kemudian dicatat sebagai Mar G makan karena kesalahan dalam kartu anggota).

Pada tahun 1913, keluarga Markelov kembali ke tanah air Philip Ivanovich - ke kota Kostyukovichi, distrik Klimovichi, provinsi Mogilev. Ibu dari V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, berasal dari distrik Bobruisk yang berdekatan di provinsi Minsk. Menurut beberapa laporan, VF Margelov lulus dari sekolah paroki pada tahun 1921. Sebagai seorang remaja, ia bekerja sebagai pemuat dan tukang kayu. Pada tahun yang sama, ia memasuki bengkel kulit sebagai magang, dan segera menjadi asisten master. Pada tahun 1923 ia masuk ke Hleboprodukt setempat sebagai buruh. Ada informasi bahwa ia lulus dari sekolah pemuda pedesaan, dan bekerja sebagai pengirim barang pos di jalur Kostyukovichi-Khotimsk.

Sejak 1924 ia bekerja di Yekaterinoslav di tambang yang dinamai. M. I. Kalinin sebagai buruh, kemudian sebagai pembalap kuda (pengemudi kuda yang membawa troli).

Pada tahun 1925 ia dikirim kembali ke BSSR, sebagai rimbawan di industri perkayuan. Dia bekerja di Kostyukovichi, pada tahun 1927 dia menjadi ketua komite kerja industri kayu, terpilih menjadi anggota Dewan lokal.

Layanan mulai

Pada tahun 1928 ia direkrut menjadi Tentara Merah. Dikirim untuk belajar di Sekolah Militer Bersatu Belarusia (OBVSh) dinamai. CEC BSSR di Minsk, terdaftar dalam kelompok penembak jitu. Dari tahun ke-2 - mandor perusahaan senapan mesin. Anggota CPSU (b) sejak 1929.

Pada April 1931 ia lulus dengan pujian dari Ordo Spanduk Merah Tenaga Kerja dari Sekolah Militer Belarusia Bersatu. KPK dari BSSR. Komandan yang ditunjuk dari peleton senapan mesin dari sekolah resimen resimen senapan ke-99 dari divisi senapan Belarusia ke-33 (Mogilev).

Sejak 1933 - komandan peleton di Ordo Spanduk Merah Buruh OBVSh mereka. Komite Eksekutif Pusat BSSR (sejak 6 November 1933 - dinamai M.I. Kalinin, sejak 1937 - Ordo Spanduk Merah Sekolah Infanteri Militer Minsk Buruh dinamai M.I. Kalinin). Pada Februari 1934 ia diangkat sebagai asisten komandan kompi, pada Mei 1936 - komandan kompi senapan mesin.

Dari 25 Oktober 1938 ia memimpin batalion ke-2 dari resimen senapan ke-23 dari divisi senapan Minsk ke-8 yang dinamai demikian. Distrik Militer Khusus Belarusia Dzerzhinsky. Dia memimpin pengintaian Divisi Infanteri ke-8, menjadi kepala divisi ke-2 dari markas divisi. Dalam posisi ini, ia berpartisipasi dalam kampanye Tentara Merah Polandia pada tahun 1939.

Selama tahun-tahun perang

Selama tahun-tahun perang Soviet-Finlandia (1939-1940) ia memimpin batalion ski pengintaian Terpisah dari resimen senapan ke-596 dari divisi ke-122 (awalnya ditempatkan di Brest, pada November 1939 dikirim ke Karelia). Dalam salah satu operasi dia menangkap petugas Staf Umum Swedia.

Setelah berakhirnya perang Soviet-Finlandia, ia diangkat sebagai asisten komandan resimen ke-596 untuk unit-unit tempur. Dari Oktober 1940 - komandan batalion disiplin terpisah ke-15 Distrik Militer Leningrad (15 odisb, wilayah Novgorod). Pada awal Perang Patriotik Hebat, pada Juli 1941, ia diangkat menjadi komandan Resimen Infanteri ke-3 dari Divisi 1 Milisi Rakyat Front Leningrad (dasar resimen adalah para pejuang bekas 15 odisb).

21 November 1941 - diangkat menjadi komandan Resimen Ski Khusus 1 pelaut KBF. Bertentangan dengan pembicaraan bahwa Margelov "tidak akan berakar", Marinir menerima komandan, yang secara khusus menekankan seruan kepadanya oleh angkatan laut yang setara dengan pangkat "mayor" - "Kapten kamerad peringkat ke-3." Margelov, bagaimanapun, tenggelam ke dalam jantung kehebatan "saudara". Selanjutnya, menjadi komandan Pasukan Lintas Udara, sebagai tanda bahwa pasukan terjun payung mengadopsi tradisi mulia kakak laki-laki mereka, marinir, dan melanjutkannya dengan hormat, Margelov memastikan bahwa pasukan terjun payung mendapat hak untuk mengenakan rompi, tetapi untuk menekankan milik langit, mereka berwarna biru di pasukan terjun payung.

Sejak Juli 1942 - komandan Resimen Pengawal Senapan ke-13, kepala staf dan wakil komandan Divisi Senapan Pengawal ke-3. Setelah komandan divisi K. A. Tsalikov terluka, perintah selama perawatannya diteruskan ke kepala staf Vasily Margelov. Pada 17 Juli 1943, di bawah kepemimpinan Margelov, para prajurit Divisi Pengawal ke-3 menerobos 2 garis pertahanan Nazi di Front Mius, merebut desa Stepanovka dan menyediakan batu loncatan untuk serangan terhadap Saur-Mogila .

Sejak 1944 - komandan Divisi Senapan Pengawal ke-49 dari Tentara ke-28 dari Front Ukraina ke-3. Dia memimpin divisi selama penyeberangan Dnieper dan pembebasan Kherson, yang pada Maret 1944 dia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Di bawah komandonya, Divisi Senapan Pengawal ke-49 berpartisipasi dalam pembebasan Eropa Tenggara.

Selama perang, Komandan Margelov disebutkan sepuluh kali dalam perintah terima kasih Panglima Tertinggi.

Di Parade Kemenangan di Moskow, Mayor Jenderal Margelov memimpin batalion di resimen gabungan Front Ukraina ke-2.

Di pasukan lintas udara

V.F. Margelov

Setelah perang di posisi komando. Sejak 1948, setelah lulus dari Ordo Suvorov, gelar I Akademi Militer Tinggi dinamai K. E. Voroshilov, ia adalah komandan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov Pengawal ke-76.

Pada 1950-1954 - komandan Korps Spanduk Merah Svir Lintas Udara ke-37 (Timur Jauh).

Dari tahun 1954 hingga 1959 - Komandan Pasukan Lintas Udara. Pada bulan Maret 1959, setelah keadaan darurat di resimen artileri Divisi Lintas Udara ke-76 (pemerkosaan geng terhadap wanita sipil), ia diturunkan pangkatnya menjadi Wakil Komandan Pertama Pasukan Lintas Udara. Dari Juli 1961 hingga Januari 1979 - lagi komandan Pasukan Lintas Udara.

Pada 28 Oktober 1967, ia dianugerahi pangkat militer Jenderal Angkatan Darat. Dia mengawasi tindakan Pasukan Lintas Udara selama masuknya pasukan ke Cekoslowakia (Operasi Danube).

Sejak Januari 1979 - dalam kelompok inspektur jenderal Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Dia melakukan perjalanan bisnis ke Pasukan Lintas Udara, adalah ketua Komisi Pemeriksaan Negara di Sekolah Lintas Udara Ryazan.

Selama bertugas di Pasukan Lintas Udara, ia melakukan lebih dari enam puluh lompatan. Yang terakhir dari mereka pada usia 65 tahun.

Tinggal dan bekerja di Moskow.

Kontribusi pada pembentukan dan pengembangan Pasukan Lintas Udara

Jenderal Pavel Fedoseevich Pavlenko:

Dalam sejarah Pasukan Lintas Udara, dan di Angkatan Bersenjata Rusia dan negara-negara bekas Uni Soviet, namanya akan tetap abadi. Dia mempersonifikasikan seluruh era dalam pengembangan dan pembentukan Pasukan Lintas Udara, otoritas dan popularitas mereka dikaitkan dengan namanya, tidak hanya di negara kita, tetapi juga di luar negeri ...
…V. F. Margelov menyadari bahwa dalam operasi modern, hanya pasukan pendaratan yang sangat mobile dan mampu bermanuver luas yang dapat berhasil beroperasi jauh di belakang garis musuh. Dia dengan tegas menolak pemasangan penahan area yang direbut oleh pendaratan sampai pendekatan pasukan yang maju dari depan dengan metode pertahanan tangguh sebagai bencana, karena dalam hal ini pendaratan akan cepat dihancurkan.

Kolonel Nikolai Fedorovich Ivanov:

Di bawah lebih dari dua puluh tahun kepemimpinan Margelov, pasukan pendarat menjadi salah satu yang paling mobile dalam struktur tempur Angkatan Bersenjata, layanan bergengsi di dalamnya, terutama dihormati oleh orang-orang ... Foto Vasily Filippovich dalam album demobilisasi berasal dari para prajurit dengan harga tertinggi - untuk satu set lencana. Kompetisi untuk Sekolah Lintas Udara Ryazan menghalangi sosok VGIK dan GITIS, dan pelamar yang gagal ujian selama dua atau tiga bulan, sebelum salju dan es, tinggal di hutan dekat Ryazan dengan harapan seseorang tidak akan menahan stres dan itu akan mungkin untuk menggantikannya. Semangat pasukan melonjak begitu tinggi sehingga sisa tentara Soviet termasuk dalam kategori "tanning bed" dan "sekrup".
N. F. Ivanov "Operasi Badai akan dimulai lebih awal ..."

Setelah menonton film "Begitulah kehidupan olahraga" pada tahun 1964, Margelov memerintahkan untuk memasukkan rugby ke dalam program pelatihan untuk pasukan terjun payung.

Kontribusi Margelov pada pembentukan Pasukan Lintas Udara dalam bentuknya saat ini tercermin dalam penguraian kode komik dari singkatan Lintas Udara- "Pasukan Paman Vasya."

Teori penggunaan tempur

Dalam teori militer, diyakini bahwa setelah penggunaan segera serangan nuklir dan untuk mempertahankan tingkat serangan yang tinggi, penggunaan pasukan serangan udara secara luas diperlukan. Dalam kondisi ini, Pasukan Lintas Udara harus sepenuhnya mematuhi tujuan strategis militer perang dan memenuhi tujuan militer-politik negara.

Menurut Komandan Margelov:

“Untuk memenuhi peran mereka dalam operasi modern, formasi dan unit kami harus sangat bermanuver, ditutupi dengan baju besi, memiliki efisiensi api yang cukup, dikendalikan dengan baik, dapat mendarat kapan saja sepanjang hari dan dengan cepat beralih ke operasi tempur aktif. setelah mendarat. Ini, pada umumnya, cita-cita yang harus kita perjuangkan.

Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan, di bawah kepemimpinan Margelov, sebuah konsep dikembangkan untuk peran dan tempat Pasukan Lintas Udara dalam operasi strategis modern di berbagai teater operasi militer. Margelov menulis sejumlah karya tentang topik ini, dan pada 4 Desember 1968, ia berhasil mempertahankan gelar Ph. Secara praktis, latihan dan pertemuan komando Pasukan Lintas Udara diadakan secara teratur.

Persenjataan

Margelov memprakarsai pembuatan dan produksi massal di perusahaan-perusahaan kompleks industri militer peralatan pendaratan, platform parasut berat, sistem parasut dan wadah untuk pendaratan kargo, kargo dan parasut manusia, perangkat parasut. "Anda tidak dapat memesan teknologi, jadi berusahalah untuk membuat parasut yang andal di biro desain, industri, selama pengujian, pengoperasian peralatan udara berat yang bebas masalah," kata Margelov ketika mengatur tugas untuk bawahannya.

Untuk pasukan terjun payung, modifikasi senjata kecil dibuat untuk menyederhanakan pendaratannya dengan parasut - lebih ringan, pantat lipat.

Khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara di tahun-tahun pasca perang, peralatan militer baru dikembangkan dan dimodernisasi: instalasi artileri self-propelled udara ASU-76 (1949), ASU-57 ringan (1951), ASU-57P terapung (1954). ), instalasi self-propelled ASU-85, kendaraan tempur terlacak Pasukan Lintas Udara BMD-1 (1969). Setelah kedatangan batch pertama BMD-1 ke pasukan, upaya untuk mendaratkan BMP-1 dihentikan, yang tidak berhasil. Sebuah keluarga senjata juga dikembangkan atas dasar: senjata artileri self-propelled Nona, kendaraan kendali tembakan artileri, kendaraan komando dan staf R-142, stasiun radio jarak jauh R-141, sistem anti-tank, kendaraan pengintai. Unit dan subunit antipesawat juga dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja, yang menampung kru dengan sistem portabel dan amunisi.

Pada akhir 1950-an, pesawat An-8 dan An-12 baru mulai beroperasi dan memasuki tentara, yang memiliki kapasitas muatan hingga 10-12 ton dan jangkauan penerbangan yang memadai, yang memungkinkan untuk mendarat dalam jumlah besar. kelompok personel dengan peralatan dan senjata standar militer. Kemudian, melalui upaya Margelov, Pasukan Lintas Udara menerima pesawat angkut militer baru - An-22 dan Il-76.

Pada akhir 1950-an, platform parasut PP-127 muncul dalam layanan dengan pasukan, yang dirancang untuk pendaratan parasut artileri, kendaraan, stasiun radio, peralatan teknik, dan lainnya. Sarana pendaratan jet parasut diciptakan, yang, karena dorongan jet yang diciptakan oleh mesin, memungkinkan untuk membawa kecepatan pendaratan kargo lebih dekat ke nol. Sistem seperti itu memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya pendaratan karena penolakan sejumlah besar kubah di area yang luas.

Pada 5 Januari 1973, di jalur parasut Pasukan Lintas Udara "Slobodka" (lihat di Yandex. Maps) dekat Tula, untuk pertama kalinya dalam praktik dunia di Uni Soviet, mendarat di sarana platform parasut di kompleks "Centaur" dilakukan dari pesawat angkut militer An-12B dari kendaraan tempur lapis baja BMD-1 dengan dua awak di dalamnya. Komandan kru adalah Letnan Kolonel Leonid Gavrilovich Zuev, dan operator-penembaknya adalah Letnan Senior Margelov Alexander Vasilyevich.

Pada tanggal 23 Januari 1976, juga untuk pertama kalinya dalam praktik dunia, mendarat dari jenis pesawat yang sama, BMD-1 melakukan pendaratan lunak pada sistem parasut-roket di kompleks Reaktavr, juga dengan dua anggota awak di dalamnya - Mayor Margelov Alexander Vasilievich dan Letnan Kolonel Shcherbakov Leonid Ivanovich. Pendaratan dilakukan dengan risiko besar terhadap kehidupan, tanpa sarana keselamatan pribadi. Diketahui bahwa Vasily Filippovich, selama pendaratan putranya, berada di pos komando dengan pistol yang sudah siap, sehingga jika gagal ia akan menembak dirinya sendiri. Selama ini dia merokok lebih dari satu bungkus. Dua puluh tahun kemudian, untuk prestasi tahun tujuh puluhan, keduanya dianugerahi gelar Pahlawan Rusia.

Keluarga

Ayah - Philip Ivanovich Margelov (Markelov) - seorang pekerja metalurgi, dalam Perang Dunia Pertama ia menjadi ksatria dua salib St. George.
Ibu - Agafya Stepanovna, berasal dari distrik Bobruisk.
Dua saudara laki-laki - Ivan (lebih tua), Nikolai (lebih muda) dan saudara perempuan Maria.

V.F. Margelov menikah tiga kali:

Istri pertama, Maria, meninggalkan suami dan putranya (Gennady).
Istri kedua adalah Feodosia Efremovna Selitskaya (ibu dari Anatoly dan Vitaly).
Istri terakhir adalah Anna Alexandrovna Kurakina, seorang dokter. Dia bertemu Anna Alexandrovna selama Perang Patriotik Hebat. Dia menjabat sebagai prototipe untuk monumen perawat garis depan, dipasang pada 2017 di distrik Pechatniki (Moskow).

Lima putra:

Gennady Vasilyevich (1931-2016) - mayor jenderal.
Anatoly Vasilievich (1938-2008) - Doktor Ilmu Teknik, Profesor, rekan penulis lebih dari 100 penemuan di kompleks industri militer.
Vitaly Vasilievich (lahir 1941) - seorang perwira intelijen profesional, seorang karyawan KGB Uni Soviet dan Dinas Intelijen Asing Rusia, kemudian - seorang tokoh publik dan politik; kolonel jenderal, wakil Duma Negara.
Vasily Vasilyevich (1945-2010) - pensiunan mayor; Wakil Direktur Pertama Direktorat Hubungan Internasional Perusahaan Penyiaran Negara Rusia "Voice of Russia" (RGRK "Voice of Russia").
Alexander Vasilievich (1945-2016) - Perwira Pasukan Lintas Udara, pensiunan kolonel. Pada 29 Agustus 1996, "untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pengujian, penyetelan halus, dan penguasaan peralatan khusus" (mendarat di dalam BMD-1 dengan sistem parasut-roket di kompleks Reaktavr, dilakukan untuk pertama kalinya di dunia latihan pada tahun 1976) dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia. Setelah pensiun, ia bekerja di struktur Rosoboronexport.

Vasily Vasilyevich dan Alexander Vasilyevich adalah saudara kembar. Pada tahun 2003, mereka bersama-sama menulis sebuah buku tentang ayah mereka - "Penerjun payung No. 1 Jenderal Angkatan Darat Margelov."

Penghargaan dan gelar

Penghargaan Uni Soviet

Medali "Bintang Emas" No. 3414 Pahlawan Uni Soviet (1903/1944);
empat ordo Lenin (21/3/1944, 11/3/1953, 26/12/1968, 26/12/1978);
Orde Revolusi Oktober (05/04/1972);
dua Perintah Bendera Merah (3.02.1943, 20.06.1949);
Ordo Suvorov derajat ke-2 (28/4/1944) awalnya disajikan kepada Ordo Lenin;
dua perintah Perang Patriotik tingkat 1 (25/1/1943, 11/3/1985);
Ordo Bintang Merah (3 November 1944);
dua Perintah "Untuk Layanan ke Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet" ke-2 (12/14/1988) dan derajat ke-3 (30/04/1975);
medali:
- lencana "50 tahun berada di CPSU"

Perintah (terima kasih) dari Panglima Tertinggi di mana VF Margelov dicatat.

Untuk menyeberangi Sungai Dnieper di hulu, dan merebut kota Kherson - persimpangan utama kereta api dan komunikasi air dan benteng penting pertahanan Jerman di muara Sungai Dnieper. 13 Maret 1944. 83.
Untuk menyerbu pusat regional dan industri besar Ukraina, kota Nikolaev - persimpangan kereta api yang penting, salah satu pelabuhan terbesar di Laut Hitam dan benteng pertahanan Jerman yang kuat di mulut Bug Selatan. 28 Maret 1944. 96.
Untuk merebut dengan badai di wilayah Hongaria kota dan persimpangan kereta api besar Szolnok - benteng penting pertahanan musuh di Sungai Tisza. 4 Nopember 1944. 209.
Untuk menerobos pertahanan musuh yang dijaga ketat di barat daya Budapest, menguasai kota Szekesfehervar dan Bichke dengan badai, pusat komunikasi besar dan benteng penting pertahanan musuh, direbut. 24 Desember 1944. 218.
Untuk merebut sepenuhnya ibu kota Hongaria, kota Budapest - pusat pertahanan Jerman yang strategis dan penting dalam perjalanan ke Wina. 13 Februari 1945. 277.
Untuk menerobos pertahanan Jerman yang dijaga ketat di pegunungan Verteshhedsheg, barat Budapest, mengalahkan sekelompok pasukan Jerman di daerah Esztergom, dan juga merebut kota Esztergom, Nesmey, Felshe-Galla, dan Tata. 25 Maret 1945. 308.
Untuk merebut kota dan persimpangan jalan penting Madyarovar dan kota dan stasiun kereta api Kremnica - benteng pertahanan Jerman yang kuat di lereng selatan punggungan Velkafatra. 3 April 1945. 329.
Untuk merebut kota-kota dan persimpangan kereta api penting Malacky dan Bruk, serta kota-kota Prewidza dan Banovce - benteng pertahanan Jerman yang kuat di zona Carpathian. 5 April 1945. 331.
Untuk pengepungan dan kekalahan sekelompok pasukan Jerman yang mencoba mundur dari Wina ke utara, dan pada saat yang sama merebut kota Korneiburg dan Floridsdorf - benteng pertahanan Jerman yang kuat di tepi kiri Danube. 15 April 1945. 337.
Untuk merebut kota Jaromerice dan Znojmo di Cekoslowakia dan kota Hollabrunn dan Stockerau di Austria - pusat komunikasi penting dan benteng pertahanan Jerman yang kuat. 8 Mei 1945. 367.

Penghargaan dari negara asing

Orde Republik Rakyat Bulgaria, kelas 2 (Keputusan No. 1136 - 20.9.1969)
Medali "90 tahun sejak kelahiran Georgy Dimitrov" (Keputusan No. 364 - 22.02.1974)
Medali "100 Tahun Pembebasan Bulgaria dari Kuk Ottoman" (Dekrit No. 014927, No. 2026-1978)
Medali "100 tahun sejak kelahiran Georgy Dimitrov" (Keputusan No. 450-1982)
Medali "40 tahun Kemenangan atas fasisme Nazi" (Dekrit No. 122 - 29/09/1985)
bintang dan lencana Ordo Kehormatan Republik Rakyat Hongaria, kelas 3 (04/04/1950)
medali gelar emas "Persaudaraan Persaudaraan" (29/09/1985)
memesan "Bintang Persahabatan Rakyat" dalam warna perak (23.02.1978)
Medali "Arthur Becker" dalam emas (23.05.1980)
Medali "Persahabatan China-Soviet" (23/2/1955)
Medali "20 tahun Dewan Militer Revolusioner Kuba" (Dekrit No. 16670 - 22/02/1978)
Medali "30 tahun Dewan Militer Revolusioner Kuba" (12/8/1986)
Orde Spanduk Merah Pertempuran (06/07/1971)
Medali "30 Tahun Kemenangan di Khalkhin Gol" (Keputusan No. 1176 - 15.08. 1968)
Medali "40 Tahun Kemenangan di Khalkhin Gol" (Keputusan No. 361 - 26/11/1979)
Medali "50 tahun MPR" (Ketetapan No. 262, hlm/hlm J. Sambu - 16/12/1971)
Medali "60 tahun MPR" (hlm. Y. Tsedenbalom - 29/12/1982)
Medali "50 tahun UAHB" (KGB lokal)
Medali "50 Tahun Angkatan Bersenjata MPR" (SK No. 82, hlm/p J. Sambu - 15/03/1974
Medali "30 tahun kemenangan atas Jepang" (Keputusan No. 3, p / p Yu.Tsedenbalom - 08/10/1975)
medali "Untuk Odra, Nisa dan Baltik" (05/07/1985)
medali "Persaudaraan Persaudaraan" (10/12/1988)
Petugas Ordo Kelahiran Kembali Polandia (6.11.1973)
Ordo Tudor Vladimirescu ke-2 (10/1/1974) dan gelar ke-3 (10/24/1969)
Medali "25 Tahun Pembebasan Rumania" (Dekrit No. 739 - 03.11.1969)
Medali "30 Tahun Pembebasan Rumania" (Dekrit No. 216 - 21/06/1974)
Ordo Legiun Kehormatan gelar perwira (10/5/1945)
medali "Bintang Perunggu" (10/5/1945)
Ordo Klement Gottwald (5.5.1975)
medali "Untuk Memperkuat Persahabatan di Senjata" kelas 1 (1970)
Medali "50 Tahun Partai Komunis Cekoslowakia"
Medali "Peringatan 30 Tahun Pembebasan Cekoslowakia" tentara soviet» (1975)

gelar kehormatan

Pahlawan Uni Soviet (1944).
Pemenang Hadiah Negara Uni Soviet (1975).
Warga kehormatan kota Kherson.
Prajurit kehormatan unit militer.

prosiding

Margelov V.F. Pasukan lintas udara. - M.: Pengetahuan, 1977. - 64 hal.
Margelov V.F. Lintas Udara Soviet. - edisi ke-2. - M.: Penerbitan militer, 1986. - 64 hal.

Penyimpanan

Pada tahun 2014, museum kantor Vasily Margelov dibuka di gedung utama markas besar Pasukan Lintas Udara.
Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet pada 20 April 1985, V.F. Margelov terdaftar sebagai Prajurit Kehormatan dalam daftar Divisi Lintas Udara Pskov ke-76.
Atas perintah Menteri Pertahanan Federasi Rusia No. 182 tanggal 6 Mei 2005, medali departemen Kementerian Pertahanan Federasi Rusia "Jenderal Angkatan Darat Margelov" didirikan. Pada tahun yang sama, sebuah plakat peringatan dipasang di sebuah rumah di Moskow, di jalur Sivtsev Vrazhek, tempat Margelov tinggal selama 20 tahun terakhir hidupnya.
Setiap tahun pada hari ulang tahun VF Margelov pada 27 Desember di semua kota Rusia, personel militer Pasukan Lintas Udara memberikan penghormatan untuk mengenang Vasily Margelov.

Monumen

Patung V.F. Margelov di Taganrog

Monumen V. F. Margelov dipasang:

Di Belarus: Kostyukovichi
Di Moldova: Chisinau
Di Rusia: Alatyr (bust), Angarsk (bust), Bronnitsy (bust), Gorno-Altaysk, Yekaterinburg, Ivanovo, Kamyshin (bust di wilayah Brigade Serangan Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-56), desa Istomino, distrik Balakhna, Nizhny Novgorod wilayah, Krasnodar (Sekolah No. 6 dinamai Margelov), Krasnoperekopsk, Omsk (tiga monumen: di desa Svetly dan di wilayah Korps Kadet Omsk), Petrozavodsk, Ryazan (dua monumen; salah satunya terletak di wilayah Sekolah Pasukan Lintas Udara, yang lainnya berada di alun-alun di dekat pos pemeriksaan sekolah ini) dan Seltsy (pusat pelatihan sekolah pasukan udara dekat Ryazan), Rybinsk, wilayah Yaroslavl (bust), St. Petersburg ( di taman dinamai Margelov VF), Simferopol, Slavyansk-on-Kuban, Surgut, Tula, Tyumen, Ulyanovsk, Lipetsk, Kholm (wilayah Novgorod), Kungur (sebuah monumen di wilayah MAOU "Sekolah Menengah No. 12 bernama setelah VF Margelov"). Moskow. Jalan Margelov (monumen)
Ukraina: Donetsk, Dnepropetrovsk, Zhytomyr (di lokasi brigade ke-95), Krivoy Rog, Lvov (di lokasi brigade ke-80), Sumy, Kherson, Mariupol.

Garis waktu penemuan

Pada 21 Februari 2010, patung Vasily Margelov didirikan di Kherson. Patung sang jenderal terletak di pusat kota dekat Istana Pemuda di Jalan Perekopskaya.
Pada tanggal 5 Juni 2010, sebuah monumen untuk pendiri Pasukan Lintas Udara (VDV) diresmikan di Chisinau, ibu kota Moldova. Monumen itu dibangun dengan mengorbankan mantan pasukan terjun payung yang tinggal di Moldova.
Pada 11 September 2013, sebuah monumen beton bertulang untuk pahlawan Uni Soviet dipasang di sekolah No. 6. Sekolah itu menyandang nama V. F. Margelov, dan ada juga museum Pasukan Lintas Udara.
Pada 4 November 2013, sebuah monumen peringatan untuk Margelov dibuka di Taman Kemenangan di Nizhny Novgorod.
Monumen Vasily Filippovich, sketsa yang dibuat dari foto terkenal dari surat kabar divisi, di mana ia diangkat sebagai komandan Pengawal ke-76. divisi udara, bersiap untuk lompatan pertama, - dipasang di depan markas besar brigade mobil terpisah ke-95 (Ukraina).
Pada 8 Oktober 2014, sebuah kompleks peringatan yang didedikasikan untuk pendiri Pasukan Lintas Udara Uni Soviet, Pahlawan Uni Soviet, Jenderal Angkatan Darat Vasily Margelov dibuka di Bendery (Transnistria). Kompleks ini terletak di wilayah alun-alun dekat kota House of Culture.
Pada 7 Mei 2014, sebuah monumen untuk Vasily Margelov diresmikan di wilayah Memorial of Memory and Glory di Nazran (Ingushetia, Rusia).
Pada 8 Juni 2014, sebagai bagian dari perayaan 230 tahun berdirinya Simferopol, Gang Kemuliaan dan patung Pahlawan Uni Soviet, Jenderal Angkatan Darat, Komandan Pasukan Lintas Udara Vasily Margelov dibuka dengan khidmat.
Pada 27 Desember 2014, pada hari ulang tahun Vasily Fillipovich di Saratov, sebuah patung peringatan untuk Margelov V.F.
Pada 25 April 2015 di Taganrog di pusat kota, di alun-alun bersejarah "Di penghalang", patung Vasily Margelov dengan sungguh-sungguh diresmikan.
23 April 2015 di Slavyansk-on-Kuban (Wilayah Krasnodar, Rusia) patung Jenderal Pasukan Lintas Udara V.F. Margelov diresmikan.
Pada 12 Juni 2015, sebuah monumen untuk Jenderal Vasily Margelov diresmikan di Yaroslavl dekat markas Penerjun payung Organisasi Publik Patriotik Militer Anak-anak dan Pemuda Regional Yaroslavl dinamai Sersan Pengawal Pasukan Lintas Udara Leonid Palachev.
Pada 18 Juli 2015, patung komandan yang mengambil bagian dalam pembebasan kota dalam Perang Dunia Kedua diresmikan di Donetsk.
Pada 1 Agustus 2015, sebuah monumen untuk Jenderal Vasily Margelov diresmikan di Yaroslavl pada malam ulang tahun ke-85 Pasukan Lintas Udara.
Pada 12 September 2015, sebuah monumen untuk Vasily Margelov dibuka di kota Krasnoperekopsk (Crimea).
Sebuah monumen untuk V. F. Margelov didirikan di Bronnitsy.
Pada 2 Agustus 2016, sebuah monumen untuk V.F. Margelov diresmikan di kota Stary Oskol, Wilayah Belgorod, patung di Petrozavodsk, Alatyr (Chuvashia), Angarsk dan Cheremkhovo; Juga pada hari ini, sebuah peringatan dibuka di kota Rybinsk, Wilayah Yaroslavl.
Pada 4 November 2016, sebuah monumen perunggu setinggi lebih dari dua meter didirikan di pusat kota Yekaterinburg.
26 September 2016 di taman di jalan. Insinyur listrik di kota Surgut meluncurkan sebuah monumen untuk Jenderal Angkatan Darat Margelov V.F.
19 April 2017 di Vladikavkaz di Walk of Fame, patung seorang pemimpin militer Soviet dipasang.
30 Juni 2017 di kota Kholm, wilayah Novgorod.
Pada tanggal 1 Agustus 2017, sebuah monumen dibuka di wilayah MAOU "Sekolah Menengah No. V. F. Margelov, kota Kungur, Wilayah Perm.
Pada 27 Desember 2017, sebuah patung terungkap di wilayah Brigade Serangan Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-56 di Kamyshin.
Pada 1 Agustus 2018, sebuah monumen diresmikan di Moskow di persimpangan Jalan Margelov dan Jalan Boris Petrovsky.

Penamaan

Nama V.F. Margelov adalah:

Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan;
Departemen Angkatan Udara dari Akademi Persenjataan Gabungan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia;
Korps Kadet Nizhny Novgorod. Jenderal Angkatan Darat Margelov (NKK);
MBOU "Sekolah Menengah No. 27", Simferopol;
MBOU "Sekolah Menengah No. 6", Krasnodar;
MAOU "Sekolah Menengah No. 12", Kungur.
jalan-jalan di Moskow, Zapadnaya Litsa (wilayah Leningrad), Omsk, Pskov, Taganrog, Tula, Ulan-Ude dan desa perbatasan Naushki (Buryatia), jalan dan taman di distrik Zavolzhsky di Ulyanovsk, alun-alun di Ryazan, alun-alun di St. Petersburg, di Belogorsk (wilayah Amur). Di Moskow, jalan "lintasan yang diproyeksikan No. 6367" diberi nama "Jalan Margelov" pada 24 September 2013. Untuk menghormati peringatan 105 tahun kelahiran Vasily Filippovich, sebuah plakat peringatan dibuka di jalan baru.
Di Belarus - jalan-jalan di Minsk dan Vitebsk. Di Vitebsk, memori V. F. Margelov diabadikan pada 25 Juni 2010. Komite Eksekutif Kota Vitebsk pada musim semi 2010 menyetujui petisi veteran Pasukan Lintas Udara Republik Belarus dan Federasi Rusia untuk memberi nama jalan yang menghubungkan jalan tersebut. Chkalova dan ave. Kemenangan, Jalan Jenderal Margelov. Pada malam Hari Kota di jalan. Jenderal Margelov ditugaskan rumah baru, di mana sebuah plakat peringatan dipasang, hak untuk membukanya diberikan kepada putra-putra Vasily Filippovich.

Dalam seni

Selama Perang Patriotik Hebat, sebuah lagu digubah di divisi V. Margelov, satu ayat darinya:

Lagu itu memuji Falcon
Berani dan berani...
Apakah itu dekat, apakah itu jauh?
Resimen Margelov berbaris.

Pada tahun 2008, dengan dukungan dari pemerintah Moskow, sutradara Oleg Shtrom memfilmkan seri delapan episode Landing Batya, di mana Mikhail Zhigalov memainkan peran utama.
Ansambel "Baret Biru" merekam lagu yang didedikasikan untuk V. F. Margelov, memperkirakan keadaan seni Pasukan Lintas Udara, setelah kepergiannya dari jabatan komandan, yang disebut "Maafkan kami, Vasily Filippovich!". Lagu kedua yang didedikasikan untuk V. F. Margelov disebut "Dan pasukan Paman Vasya!".
Lagu veteran resimen N.F. Orlov:

Lainnya

Di penyulingan Sumy "Gorobina" peringatan vodka "Margelovskaya" diproduksi. Benteng 48%, dalam resep - alkohol, jus delima, lada hitam.
Untuk menghormati seratus tahun kelahiran Komandan, 2008 dinyatakan sebagai tahun V. Margelov di Pasukan Lintas Udara.

Kategori:

Vasily Filippovich Margelov

Vasily Filippovich Margelov direkrut menjadi Tentara Merah pada tahun 1928. Bahkan sebelum dimulainya Perang Dunia II, ia menunjukkan dirinya selama kampanye Polandia, perang Soviet-Finlandia. Tapi, mungkin, selama Perang Patriotik Hebat dia mengungkapkan dirinya sebagai komandan yang luar biasa. Apa artinya menyerah tanpa perlawanan kepada "Soviet Skorzeny" (sebutan Jerman untuknya) dari divisi "Dead Head" Korps Panzer SS dan "Jerman Besar" pada 12 Mei 1945, yang diperintahkan untuk tidak diizinkan ke dalam zona tanggung jawab Amerika. Musuh yang terpojok mampu melakukan banyak hal - tidak ada ruginya. Bagi orang-orang SS, pembalasan atas kekejaman tak terelakkan, dan korban baru tak terelakkan. Dan perintahnya jelas - untuk menangkap atau menghancurkan.

Margelov mengambil langkah tegas. Dengan sekelompok perwira yang dipersenjatai dengan senapan mesin dan granat, komandan divisi, disertai dengan baterai meriam 57 mm di "jip"-nya, tiba di markas kelompok. Dengan memerintahkan komandan batalyon untuk mengatur senjata api langsung ke markas musuh dan menembak jika dia tidak kembali dalam sepuluh menit.

Margelov memberikan ultimatum kepada Jerman: Entah mereka menyerah dan menyelamatkan hidup mereka, atau kehancuran total menggunakan semua senjata api divisi: “pada pukul 4.00 pagi - front ke timur. Senjata ringan: senapan mesin, senapan mesin, senapan - dalam tumpukan, amunisi - di dekatnya. Baris kedua - peralatan militer, senjata dan mortir - ventilasi ke bawah. Prajurit dan perwira - kami sedang membangun ke barat. Waktu untuk berpikir - hanya beberapa menit: "sampai rokoknya habis." Saraf Jerman retak lebih dulu. Gambaran penyerahan SS sungguh menakjubkan. Jumlah piala yang tepat menunjukkan angka-angka berikut: 2 jenderal, 806 perwira, 31.258 bintara, 77 tank dan senjata self-propelled, 5847 truk, 493 truk, 46 mortir, 120 senjata, 16 lokomotif, 397 gerbong. Untuk prestasi militer ini, di Parade Kemenangan, Margelov dipercaya memimpin resimen gabungan Front Ukraina ke-2.

"Suvorov abad kedua puluh" - ini adalah bagaimana Jenderal Angkatan Darat Vasily Filippovich Margelov (1908 - 1990) mulai dipanggil selama hidupnya oleh sejarawan Barat (untuk waktu yang lama dilarang menyebut nama ini Soviet di media untuk alasan kerahasiaan).

Setelah memimpin Pasukan Lintas Udara selama hampir seperempat abad (1954 - 1959, 1961 - 1979), ia mengubah cabang militer ini menjadi kekuatan serangan yang tangguh yang tidak ada bandingannya.

Tetapi Vasily Filippovich dikenang tidak hanya sebagai penyelenggara yang luar biasa oleh orang-orang sezamannya. Cinta untuk Tanah Air, kemampuan militer yang luar biasa, ketabahan dan keberanian tanpa pamrih secara organik digabungkan dalam dirinya dengan kebesaran jiwa, kerendahan hati dan kejujuran kristal, baik hati, sikap kebapakan yang benar-benar kebapakan terhadap prajurit.

Kami membalik beberapa halaman buku nasibnya, layak untuk pena dan master genre detektif, dan pencipta epik heroik ...

Bagaimana seorang penerjun payung mendapat rompi

Dalam perang Soviet-Finlandia tahun 1940, Mayor Margelov adalah komandan batalion ski pengintaian Terpisah dari resimen senapan ke-596 dari divisi ke-122. Batalyonnya melakukan serangan berani di garis belakang musuh, mengatur penyergapan, menyebabkan kerusakan besar pada musuh. Dalam salah satu penggerebekan, mereka bahkan berhasil menangkap sekelompok perwira Staf Umum Swedia, yang memberi alasan bagi Pemerintah Soviet untuk melakukan demarche diplomatik tentang partisipasi sebenarnya dari negara Skandinavia yang seharusnya netral dalam permusuhan di pihak orang Finlandia. Langkah ini memiliki efek serius pada raja Swedia dan kabinetnya: Stockholm tidak berani mengirim tentaranya ke salju Karelia ...

Pengalaman serangan ski di garis belakang musuh dikenang pada akhir musim gugur 1941 di Leningrad yang terkepung. Mayor V. Margelov ditugaskan untuk memimpin Resimen Ski Khusus Pertama para pelaut dari Armada Baltik Spanduk Merah yang dibentuk dari para sukarelawan.

Veteran bagian ini N. Shuvalov mengenang:

- Seperti yang Anda tahu, pelaut adalah orang yang aneh. Karena cinta dengan laut, mereka tidak terlalu menyukai rekan darat mereka. Ketika Margelov diangkat menjadi komandan resimen marinir, beberapa orang mengatakan bahwa dia tidak akan berakar di sana, "saudara-saudaranya" tidak akan menerimanya.

Namun, ramalan ini tidak menjadi kenyataan. Ketika resimen pelaut dibangun untuk disajikan kepada komandan baru, Margelov, setelah perintah "Perhatian!" melihat banyak wajah muram menatapnya tidak terlalu ramah, alih-alih kata-kata salam "Halo, kawan!", Yang biasa dalam kasus seperti itu, tanpa ragu-ragu, dia berteriak keras:

- Halo, pengacau!

Sesaat - dan di jajaran tidak ada satu pun wajah muram ...

Banyak prestasi gemilang dicapai oleh para pelaut-pemain ski di bawah komando Mayor Margelov. Tugas ditetapkan secara pribadi oleh komandan Armada Baltik, Wakil Laksamana Tributs.

Penggerebekan yang sangat berani oleh para pemain ski melintasi bagian belakang Jerman pada musim dingin 1941-42 merupakan sakit kepala yang berkelanjutan bagi komando Grup Angkatan Darat Hitler Utara. Apa yang bahkan sepadan dengan pendaratan di pantai Ladoga ke arah Lipka - Shlisselburg, yang sangat mengkhawatirkan Field Marshal von Leeb sehingga ia mulai menarik pasukan dari Pulkovo untuk melenyapkannya, memperketat ikatan blokade Leningrad.

Dua dekade kemudian, komandan Pasukan Lintas Udara, Jenderal Angkatan Darat Margelov, memastikan bahwa pasukan terjun payung menerima hak untuk mengenakan rompi.

- Keberanian "saudara" tenggelam ke dalam hatiku! dia menjelaskan. - Saya ingin pasukan terjun payung mengadopsi tradisi mulia kakak laki-laki mereka - marinir dan melanjutkannya dengan hormat. Untuk ini, saya memperkenalkan rompi pasukan terjun payung. Hanya garis-garis pada mereka yang cocok dengan warna langit - biru ...

Ketika, di dewan militer yang diketuai oleh Menteri Pertahanan, Panglima Angkatan Laut, Laksamana Armada Uni Soviet SG Gorshkov, mulai menyalahkan bahwa, kata mereka, pasukan terjun payung mencuri rompi dari pelaut, Vasily Filippovich sangat menentangnya:

- Saya sendiri bertempur di Korps Marinir dan saya tahu apa yang pantas diterima pasukan terjun payung dan apa - pelaut!

Dan Vasily Filippovich bertempur terkenal dengan "marinir" -nya. Berikut contoh lain. Pada Mei 1942, di daerah Vinyaglovo dekat Dataran Tinggi Sinyavinsky, sekitar 200 prajurit infanteri musuh menerobos sektor pertahanan resimen tetangga dan pergi ke bagian belakang Margelovites. Vasily Filippovich dengan cepat memberikan perintah yang diperlukan dan dirinya sendiri berbaring di belakang senapan mesin Maxim. Kemudian dia secara pribadi menghancurkan 79 Nazi, sisanya dihabisi oleh bala bantuan yang datang untuk menyelamatkan.

Ngomong-ngomong, selama pembelaan Leningrad, Margelov selalu memiliki senapan mesin kuda-kuda, dari mana di pagi hari dia melakukan semacam latihan menembak: dia "memotong" pucuk-pucuk pohon dalam semburan. Kemudian dia menaiki kuda dan berlatih memotong dengan pedang.

Dalam pertempuran ofensif, komandan resimen lebih dari sekali secara pribadi mengangkat batalyonnya untuk menyerang, bertempur di garis depan para pejuangnya, menyeret mereka ke kemenangan dalam pertempuran tangan kosong, di mana ia tidak ada bandingannya. Karena perkelahian yang begitu mengerikan, Nazi menjuluki marinir "mati belang".

Jatah petugas - di kuali prajurit

Merawat seorang prajurit tidak pernah menjadi masalah sekunder bagi Margelov, terutama dalam perang. Mantan saudara-prajuritnya, letnan senior penjaga Nikolai Shevchenko mengingat bahwa, setelah menerima Resimen Senapan Pengawal ke-13 pada tahun 1942, Vasily Filippovich mulai meningkatkan efektivitas tempurnya dengan meningkatkan katering semua personel.

Pada saat itu, para perwira di resimen makan secara terpisah dari para prajurit dan sersan. Para petugas berhak atas jatah tambahan: selain norma senjata gabungan, mereka menerima mentega hewani, ikan kaleng, biskuit atau kue kering, Bulu Emas atau tembakau Kazbek (bukan perokok diberi cokelat). Tapi, selain itu, beberapa komandan batalyon dan komandan kompi membawa koki pribadi dengan unit katering umum. Tidak sulit untuk memahami bahwa beberapa bagian dari kuali prajurit pergi ke meja perwira. Ini ditemukan oleh komandan resimen ketika melewati unit. Dia selalu memulainya dengan inspeksi dapur batalion dan sampel makanan tentara.

Pada hari kedua Letnan Kolonel Margelov tinggal di unit itu, semua perwiranya harus makan dari ketel bersama dengan para prajurit. Komandan resimen memerintahkan jatah tambahannya untuk dipindahkan ke ketel umum. Segera petugas lain mulai melakukan hal yang sama. " Contoh yang baik Ayah memberi kami! - kenang veteran Shevchenko. Anehnya, Batey Vasily Filippovich dipanggil di semua resimen dan divisi yang kebetulan dia perintahkan ...

Tuhan melarang, jika Margelov memperhatikan bahwa pejuang itu memiliki sepatu bocor atau pakaian lusuh. Di sini eksekutif bisnis menerima sepenuhnya. Suatu kali, memperhatikan bahwa sersan-senapan mesin di garis depan sepatu bot "meminta bubur", komandan resimen memanggil kepala pasokan pakaian kepadanya dan memerintahkannya untuk bertukar sepatu dengan pejuang ini. Dan dia memperingatkan jika dia melihat ini lagi, dia akan segera memindahkan petugas ke garis depan.

Vasily Filippovich tidak tahan dengan orang-orang yang pengecut, berkemauan lemah, dan malas. Pencurian di bawahnya tidak mungkin, karena dia menghukumnya tanpa ampun ...

Salju Panas

Siapa pun yang membaca novel Yuri Bondarev "Hot Snow" atau menonton film dengan judul yang sama berdasarkan novel ini, beri tahu dia: Margelovites adalah prototipe para pahlawan yang menghalangi armada tank Manstein, yang mencoba menghancurkan pengepungan di sekitar tentara ke-6 Paulus di Stalingrad. Merekalah yang menemukan diri mereka ke arah serangan utama baji tank fasis dan berhasil mencegah terobosan, bertahan sampai bala bantuan tiba.

Pada Oktober 1942, Letnan Kolonel Pengawal Margelov menjadi komandan Resimen Senapan Pengawal ke-13, yang merupakan bagian dari Tentara Pengawal ke-2, Letnan Jenderal R. Ya. Malinovsky, yang dibentuk khusus untuk menyelesaikan kekalahan musuh, yang telah pecah. melalui ke stepa Volga. Selama dua bulan, sementara resimen dalam cadangan, Vasily Filippovich dengan intens mempersiapkan para pejuangnya untuk pertempuran sengit untuk benteng Volga.

Di dekat Leningrad, dia lebih dari sekali harus terlibat dalam pertempuran tunggal dengan tank-tank fasis, dia tahu betul titik lemah mereka. Dan sekarang dia secara pribadi mengajar para penghancur tank, menunjukkan kepada penusuk lapis baja cara menggali parit secara lengkap, di mana dan dari jarak berapa membidik dengan senapan anti-tank, cara melempar granat dan bom molotov.

Ketika Margelovites mengadakan pertahanan di belokan sungai. Myshkov, setelah menerima pukulan kelompok tank Goth, yang maju dari daerah Kotelnikovsky untuk bergabung dengan kelompok terobosan Paulus, mereka tidak takut dengan tank Tiger berat terbaru, mereka tidak gentar di depan musuh yang berkali-kali lebih unggul . Mereka melakukan hal yang mustahil: dalam pertempuran lima hari (dari 19 hingga 24 Desember 1942), tanpa tidur atau istirahat, menderita kerugian besar, mereka membakar dan merobohkan hampir semua tank musuh ke arah mereka. Pada saat yang sama, resimen mempertahankan kesiapan tempur!

Dalam pertempuran ini, Vasily Filippovich sangat terkejut, tetapi tidak meninggalkan barisan. Dia bertemu Tahun Baru 1943 dengan para pejuangnya, dengan Mauser di tangannya, menyeret rantai penyerang untuk menyerbu pertanian Kotelnikovsky. Lemparan cepat unit-unit Pasukan Pengawal ke-2 dalam epik Stalingrad ini diakhiri dengan berani: harapan terakhir pasukan Paulus untuk deblokade mencair seperti asap. Lalu ada pembebasan Donbass, pemaksaan Dnieper, pertempuran sengit untuk Kherson dan "Iasi-Chisinau Cannes" ... Tiga belas terima kasih dari Panglima Tertinggi diperoleh oleh Pengawal ke-49 Kherson Red Banner Order of Divisi Senapan Suvorov - Divisi Margelov!

Akord terakhir adalah penangkapan tak berdarah pada Mei 1945 di perbatasan Austria dan Cekoslowakia dari korps tank SS, yang menerobos ke Barat untuk menyerah kepada Amerika. Ini termasuk pasukan lapis baja elit Reich - divisi SS "Grossdeutschland" dan "Totenkopf".

Sebagai penjaga terbaik dari yang terbaik, Mayor Jenderal Pahlawan Uni Soviet VF Margelov (1944), pimpinan Front Ukraina ke-2 mempercayakan kehormatan untuk memimpin resimen komposit garis depan di Parade Kemenangan di Moskow pada 24 Juni 1945 .

Setelah lulus dari Akademi Militer Tinggi pada tahun 1948 (sejak 1958 - Akademi Militer Staf Umum), Vasily Filippovich menerima Divisi Lintas Udara Pskov.

Penunjukan ini didahului oleh pertemuan antara Mayor Jenderal V. Margelov dan Menteri Pertahanan Uni Soviet Marsekal Uni Soviet Nikolai Bulganin. Ada jenderal lain di kantor, juga Pahlawan Uni Soviet.

Menteri Pertahanan memulai percakapan dengan kata-kata yang baik tentang Pasukan Lintas Udara, masa lalu pertempuran mereka yang gemilang, dan bahwa keputusan telah dibuat untuk mengembangkan cabang militer yang relatif muda ini.

– Kami percaya pada mereka dan menganggap perlu untuk memperkuat mereka dengan jenderal tempur yang menonjol selama Perang Patriotik Hebat. Bagaimana pendapat Anda, rekan-rekan?

Dia, jenderal kedua, mulai mengeluh tentang luka yang diterima di bagian depan, mengatakan bahwa dokter tidak merekomendasikannya untuk melakukan lompatan parasut. Secara umum, dia menolak usulan menteri.

Jenderal Margelov, yang memiliki banyak luka selama tiga perang, termasuk yang parah, dan bahkan di kaki, mengajukan satu pertanyaan sebagai tanggapan:

- Kapan saya bisa pergi ke pasukan?

"Hari ini," jawab Menteri Pertahanan, dan menjabat tangannya dengan hangat.

Margelov mengerti bahwa dia harus memulai dari awal dan bagaimana memahami ilmu pendaratan yang rumit untuk pemula. Tetapi dia juga tahu sesuatu yang lain: ada daya tarik khusus dalam pasukan semacam ini - keberanian, daya rekat pria yang kuat.

Bertahun-tahun kemudian, dia memberi tahu koresponden surat kabar Krasnaya Zvezda:

Sampai usia 40, saya samar-samar membayangkan apa itu parasut, dan saya tidak pernah bermimpi melompat dalam mimpi. Ternyata dengan sendirinya, atau lebih tepatnya, sebagaimana mestinya di ketentaraan, atas perintah. Saya seorang pria militer, jika perlu, siap untuk pergi ke neraka. Maka itu perlu, sudah menjadi seorang jenderal, untuk melakukan lompatan parasut pertama. Kesannya, saya katakan, tidak ada bandingannya. Sebuah kubah terbuka di atas Anda, Anda melayang di udara seperti burung, - demi Tuhan, saya ingin bernyanyi! Aku menyanyikan. Tetapi Anda tidak akan pergi hanya dengan pengangkatan. Saya terburu-buru, saya tidak mengikuti tanah, akibatnya saya harus berjalan selama dua minggu dengan kaki yang dibalut. Punya pelajaran. Terjun payung tidak hanya romantis, tetapi juga banyak pekerjaan dan disiplin yang sempurna ...

Kemudian akan ada banyak lompatan - dengan senjata, siang dan malam, dari pesawat angkut militer berkecepatan tinggi. Selama dinasnya di Pasukan Lintas Udara, Vasily Filippovich membuat lebih dari 60. Ekstrim - pada usia 65.

Orang yang tidak pernah meninggalkan pesawat dalam hidupnya, dari mana kota dan desa tampak seperti mainan, yang tidak pernah mengalami kegembiraan dan ketakutan jatuh bebas, bersiul di telinga, aliran angin bertiup di dada, dia tidak akan pernah mengerti kehormatan dan kebanggaan seorang penerjun payung, - Margelov akan mengatakan entah bagaimana.

Apa yang dilihat Vasily Filippovich ketika dia menerima Pengawal Divisi Lintas Udara ke-76 Chernigov? Basis materi dan teknis pelatihan tempur adalah nol. Kesederhanaan peralatan olahraga itu mengecilkan hati: dua papan lompat, tempat balon yang digantung di antara dua pilar, dan kerangka pesawat yang samar-samar menyerupai pesawat terbang atau glider. Cedera dan bahkan kematian adalah hal biasa. Jika Margelov adalah seorang pemula dalam bisnis pendaratan, maka dalam organisasi pelatihan tempur, seperti yang mereka katakan, dia memakan anjing itu.

Sejalan dengan pelatihan tempur, pekerjaan yang tidak kalah pentingnya sedang dilakukan untuk melengkapi personel dan keluarga perwira. Dan di sini semua orang dikejutkan oleh kegigihan Margelov.

"Seorang prajurit harus cukup makan, bersih dalam tubuh dan kuat dalam semangat," Vasily Filippovich suka mengulangi perkataan Suvorov. Itu perlu - dan sang jenderal menjadi mandor sejati, begitu dia menyebut dirinya sendiri tanpa ironi, dan di desktopnya, bercampur dengan rencana untuk pelatihan tempur, latihan, pendaratan, ada perhitungan, perkiraan, proyek ...

Bekerja dalam mode biasa - siang dan malam - siang dan malam, Jenderal Margelov dengan cepat memastikan bahwa unitnya menjadi salah satu yang terbaik di pasukan udara.

Pada tahun 1950, ia diangkat menjadi komandan korps udara di Timur Jauh, dan pada tahun 1954, Letnan Jenderal V. Margelov memimpin Pasukan Lintas Udara.

Dan segera dia membuktikan kepada semua orang bahwa dia bukan pelayan pedesaan, seperti yang dirasakan beberapa orang Margelov, tetapi seorang pria yang melihat prospek Pasukan Lintas Udara, yang memiliki keinginan besar untuk mengubah mereka menjadi elit Angkatan Bersenjata. Untuk melakukan ini, perlu untuk mematahkan stereotip dan kelembaman, memenangkan kepercayaan dari orang-orang yang aktif dan energik, melibatkan mereka dalam suatu kebersamaan. kerja produktif. Seiring waktu, V. Margelov membentuk lingkaran orang-orang yang berpikiran sama yang dipilih dan dipelihara dengan cermat olehnya. Dan rasa luar biasa dari otoritas tempur baru dan kemampuan komandan untuk bekerja dengan orang-orang memungkinkan untuk mencapai tujuan yang ditetapkan.

Tahun 1970, latihan operasional-strategi “Dvina”. Inilah yang ditulis oleh surat kabar Distrik Militer Belarusia "Untuk Kemuliaan Tanah Air" tentang mereka: "Belarus adalah negara hutan dan danau, dan sangat sulit untuk menemukan tempat pendaratan. Cuacanya tidak bagus, tapi itu tidak memberi kami alasan untuk berkecil hati juga. Pejuang serang menyetrika tanah, dari bilik komentator terdengar: "Perhatian!" - dan mata mereka yang hadir menoleh ke atas.

Di sini, titik-titik besar terpisah dari pesawat pertama - ini adalah peralatan militer, artileri, kargo, dan kemudian pasukan terjun payung jatuh seperti kacang polong dari palka An-12. Tapi mahkota lemparan adalah penampilan empat "Anteys" di udara. Beberapa menit - dan sekarang ada seluruh resimen di darat!

Ketika penerjun payung terakhir menyentuh tanah, V.F. Margelov menghentikan stopwatch di arloji komandan dan menunjukkannya kepada Menteri Pertahanan. Butuh sedikit lebih dari 22 menit untuk delapan ribu pasukan terjun payung dan 150 unit peralatan militer untuk dikirim ke bagian belakang "musuh".

Hasil cemerlang juga dicapai pada latihan utama Dnepr, Berezina, Yug... Sudah menjadi praktik umum untuk meningkatkan kekuatan serangan udara, katakanlah, di Pskov, melakukan penerbangan panjang dan parasut di dekat Ferghana, Kirovabad atau di Mongolia. Mengomentari salah satu latihan, Margelov mengatakan kepada koresponden Krasnaya Zvezda:

- Penggunaan serangan udara menjadi hampir tidak terbatas. Misalnya, kami memiliki jenis pelatihan tempur ini: di peta negara, sebuah titik dipilih secara sewenang-wenang di mana pasukan dijatuhkan. Penerjun payung prajurit melompat ke area yang sama sekali tidak dikenal: ke taiga dan gurun, danau, rawa, dan pegunungan ...

Setelah latihan Dvin, menyatakan terima kasih kepada para penjaga atas keberanian dan kecakapan militer mereka, komandan dengan santai bertanya:

Margelov dapat dipahami: ada kebutuhan untuk mengurangi waktu mempersiapkan unit udara untuk pertempuran setelah mendarat. Pendaratan peralatan militer dari satu pesawat, dan awak dari yang lain menyebabkan fakta bahwa penyebarannya terkadang mencapai lima kilometer. Sementara kru mencari peralatan, butuh banyak waktu.

Beberapa saat kemudian, Margelov kembali ke ide ini:

- Saya mengerti bahwa itu sulit, tetapi tidak seorang pun kecuali kami yang akan melakukan ini.

Selain itu, ketika - agak sulit untuk membuat keputusan mendasar untuk melakukan percobaan pertama seperti itu - Vasily Filippovich mengusulkan pencalonannya untuk berpartisipasi dalam tes pertama semacam ini, Menteri Pertahanan dan Kepala Staf Umum dengan tegas menentangnya. .

Namun, bahkan tanpa ini, ada legenda tentang keberanian komandan. Itu memanifestasikan dirinya tidak hanya dalam situasi pertempuran. Di salah satu resepsi meriah, di mana mereka tidak bisa tidak mengundang Marsekal Georgy Konstantinovich Zhukov yang dipermalukan, Vasily Filippovich, mengulurkan perhatian, memberi selamat padanya pada hari libur. Zhukov, sebagai Menteri Pertahanan, berulang kali mengamati tindakan pasukan terjun payung dalam latihan dan menyatakan kepuasan dengan keterampilan tinggi mereka, mengagumi keberanian dan keberanian mereka. Jenderal Margelov bangga dengan rasa hormat para pemimpin militer semacam itu untuk dirinya sendiri, dan karena itu tidak mengubah sikapnya terhadap orang-orang terhormat demi pekerja sementara dan penjilat tingkat tinggi.

Pasukan "Paman Sam" dan pasukan "Paman Vasya"

Pada akhir musim semi 1991, kunjungan resmi ke Amerika Serikat dilakukan oleh Menteri Pertahanan Uni Soviet Marsekal Uni Soviet D.T. Yazov.

Kembali ke Moskow, menteri bertemu dengan petugas Departemen Informasi Kementerian Pertahanan.

Selanjutnya, merenungkan pertemuan yang berlangsung lebih dari dua jam di aula tempat pertemuan Collegium Kementerian Pertahanan biasanya berlangsung, saya sampai pada kesimpulan bahwa komunikasi dengan kami, karyawan biasa departemen, terutama ditujukan untuk menyampaikan kepada masyarakat umum melalui petugas yang, bertugas, menjaga kontak dengan pers, pendapatnya yang sangat skeptis tentang manfaat peralatan militer dari kekuatan terkaya di dunia dan tentang tingkat kesiapan "pro" Amerika, yang kemudian dengan penuh semangat dikagumi oleh majalah Ogonyok dan publikasi terkait.

Selama kunjungan ke pangkalan militer di Fort Bragg, Menteri Pertahanan Soviet diundang ke latihan demonstrasi salah satu batalyon parasut dari "resimen setan" yang terkenal - Divisi Lintas Udara ke-82 AS. Divisi ini menjadi terkenal karena berpartisipasi dalam hampir semua konflik pascaperang di mana Amerika Serikat campur tangan (Republik Dominika, Vietnam, Grenada, Panama, dll.). Dia adalah orang pertama yang mendarat di Timur Tengah sebelum dimulainya Badai Gurun anti-Irak pada tahun 1990. Dalam semua operasi, "setan" berada di garis depan serangan sebagai yang paling cekatan, berani, tak terkalahkan.

Dan “pengikut Setan” inilah yang diperintahkan untuk mengejutkan menteri Soviet dengan kelas pelatihan dan keberanian mereka. Mereka diterjunkan ke dalam. Bagian dari batalion mendarat di kendaraan tempur. Tetapi efek dari "pameran" ternyata kebalikan dari apa yang diharapkan, karena Dmitry Timofeevich tidak dapat berbicara tentang apa yang dilihatnya di Carolina Utara tanpa senyum pahit.

- Berapa nilai saya untuk pendaratan seperti itu? - Ditanya, dengan licik menyipitkan matanya, Menteri Pertahanan Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara untuk pelatihan tempur, Letnan Jenderal E. N. Podkolzin, yang merupakan bagian dari delegasi militer Soviet.

“Kamu seharusnya memenggal kepalaku, Kamerad Menteri!” - Evgeny Nikolaevich dicetak.

Ternyata hampir semua pasukan terjun payung Amerika yang dilempar keluar dari pesawat dengan kendaraan tempur mengalami luka dan cedera serius. Ada juga yang meninggal. Setelah mendarat, lebih dari setengah mobil tidak bergerak...

Ini sulit dipercaya, tetapi bahkan di awal 90-an, para profesional Amerika yang dibanggakan tidak memiliki peralatan yang sama dengan kita dan tidak tahu rahasia pendaratan yang aman dari unit "infantri bersayap" pada peralatan yang dikuasai di "Paman Vasya's". pasukan" (begitu para pejuang Pasukan Lintas Udara menyebut diri mereka sendiri, mengisyaratkan kehangatan perasaan khusus untuk komandan) di tahun 70-an.

Dan semuanya dimulai dengan keputusan berani Margelov untuk meletakkan tanggung jawab perintis di pundaknya. Kemudian, pada tahun 1972, di Uni Soviet, pengujian sistem Centaur yang baru dibuat berjalan lancar - untuk mendaratkan orang di dalam kendaraan tempur udara pada platform parasut. Eksperimen itu berisiko, jadi mereka mulai menggunakan hewan. Jauh dari semuanya berjalan lancar: baik kanopi parasut robek, atau mesin deselerasi aktif tidak berfungsi. Salah satu lompatannya bahkan berakhir dengan kematian anjing Buran.

Hal serupa terjadi dengan penguji Barat dari sistem yang identik. Benar, mereka bereksperimen pada orang-orang di sana. Seorang pria yang dijatuhi hukuman mati ditempatkan di dalam kendaraan tempur yang dijatuhkan dari pesawat terbang. Itu jatuh, dan untuk waktu yang lama Barat menganggap tidak layak untuk melanjutkan pekerjaan pembangunan ke arah ini.

Terlepas dari risikonya, Margelov percaya pada kemungkinan menciptakan sistem yang aman untuk mendaratkan orang di peralatan dan bersikeras untuk memperumit tes. Karena lompat anjing berlangsung normal di masa depan, ia mencari transisi ke fase baru R & D - dengan partisipasi para pejuang. Pada awal Januari 1973, ia melakukan percakapan yang sulit dengan Menteri Pertahanan Uni Soviet, Marsekal Uni Soviet A. A. Grechko.

- Apakah Anda mengerti, Vasily Filippovich, apa yang akan Anda lakukan, apa yang Anda pertaruhkan? - Andrey Antonovich mendesak Margelov untuk membatalkan rencananya.

“Saya sangat mengerti, itu sebabnya saya tetap teguh pada pendirian saya,” jawab sang jenderal. – Dan mereka yang siap bereksperimen juga memahami semuanya dengan sempurna.
Pada tanggal 5 Januari 1973, lompatan bersejarah terjadi. Untuk pertama kalinya di dunia, kru diterjunkan di dalam BMD-1 dengan sarana platform parasut. Itu termasuk Mayor L. Zuev dan Letnan A. Margelov - di dalam mobil di sebelah seorang perwira berpengalaman adalah putra bungsu komandan, Alexander, pada waktu itu seorang insinyur muda dari komite ilmiah dan teknis Pasukan Lintas Udara.

Hanya orang yang sangat berani yang berani mengirim putranya ke eksperimen yang rumit dan tidak terduga. Itu adalah tindakan yang mirip dengan prestasi Letnan Jenderal Nikolai Raevsky, ketika favorit Kutuzov pada tahun 1812 di dekat Saltanovka tanpa rasa takut memimpin putra-putranya di depan batalion yang goyah dari tembakan Prancis dan dengan contoh yang luar biasa ini menghembuskan stamina ke para granat yang putus asa , memegang posisi, memutuskan hasil pertempuran. Kepahlawanan pengorbanan semacam ini dalam sejarah militer dunia adalah fenomena yang unik.

- Sebuah kendaraan tempur dijatuhkan dari AN-12, lima kubah dibuka, - Alexander Vasilyevich Margelov, sekarang menjadi pegawai Kementerian Hubungan Ekonomi Luar Negeri, mengingat detail lompatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. - Tentu saja, ini berbahaya, tetapi satu hal yang meyakinkan saya: sistem telah berhasil digunakan selama lebih dari satu tahun. Benar, tidak ada orang. Mendarat secara normal. Pada musim panas 1975, atas dasar resimen parasut, yang kemudian dikomandoi oleh Mayor V. Achalov, Letnan Kolonel L. Shcherbakov dan saya di dalam BMD dan empat perwira di luar, di kabin pendaratan bersama, melompat lagi ...

Vasily Filippovich dianugerahi Penghargaan Negara Uni Soviet untuk inovasi yang berani ini.

Centaur diganti (paling tidak terima kasih kepada komandan Pasukan Lintas Udara, yang dengan keras kepala berargumen di partai tertinggi dan otoritas pemerintah negara itu bahwa metode baru mengirimkan pesawat tempur dan peralatan ke target, pengembangan awal untuk meningkatkan mobilitas "infantri bersayap") segera muncul sistem baru yang lebih sempurna "Reactavr". Tingkat penurunannya empat kali lebih tinggi daripada Centaur. Dalam istilah psikofisik, lebih sulit bagi penerjun payung (raungan dan raungan yang memekakkan telinga, api yang keluar dari nozel jet sangat dekat). Di sisi lain, kerentanan terhadap tembakan musuh dan waktu dari saat terlempar keluar dari pesawat hingga membawa BMD ke posisi tempur berkurang tajam.

Dari tahun 1976 hingga 1991, sistem Reaktavr digunakan sekitar 100 kali, dan selalu berhasil. Tahun demi tahun, dari latihan ke latihan, "baret biru" memperoleh pengalaman dalam penerapannya, memoles keterampilan mereka sendiri di berbagai tahap pendaratan.

Sejak 1979, Vasily Filippovich tidak lagi bersama mereka, setelah menyerahkan jabatan komandan Pasukan Lintas Udara dan dipindahkan ke Kelompok Inspektur Jenderal Kementerian Pertahanan. Sebelas tahun kemudian, pada tanggal 4 Maret 1990, ia meninggal dunia. Tapi ingatan penerjun payung nomor satu, silanya pada baret biru tidak dapat dimusnahkan.

Nama Jenderal Angkatan Darat V.F. Margelov dikenakan oleh Sekolah Komando Tinggi Ryazan dari Pasukan Lintas Udara, jalan-jalan, alun-alun dan alun-alun St. Petersburg, Ryazan, Omsk, Pskov, Tula ... Monumen didirikan untuknya di St. Petersburg, Ryazan, Pskov, Omsk , Tula, kota Ukraina Dnepropetrovsk dan Lvov, Belarusia Kostyukovichi.

Pasukan terjun payung, veteran Pasukan Lintas Udara setiap tahun datang ke monumen komandan mereka di pemakaman Novodevichy untuk menghormati ingatannya.

Tetapi yang utama adalah semangat Margelov hidup di pasukan. Prestasi Kompi Lintas Udara ke-6 dari Resimen Pengawal ke-104 dari Divisi Pskov ke-76, di mana Vasily Filippovich memulai karirnya di Pasukan Lintas Udara, adalah konfirmasi yang fasih tentang hal ini. Dia juga dalam pencapaian lain dari pasukan terjun payung beberapa dekade terakhir, di mana "infantri bersayap" menutupi dirinya dengan kemuliaan yang tidak pudar.

Vasily Filippovich Margelov (Ukraina Vasil Pilipovich Margelov, Belarusia Vasil Pilipavich Margelav, 27 Desember 1908, Yekaterinoslav, Kekaisaran Rusia - 4 Maret 1990, Moskow) - pemimpin militer Soviet, penulis dan penggagas penciptaan berbagai cara dan metode perang oleh pasukan udara, banyak di antaranya mewujudkan citra pasukan udara Rusia, yang ada saat ini. Komandan pasukan lintas udara pada tahun 1954-1959 dan 1961-1979, Pahlawan Uni Soviet, penerima Hadiah Negara Uni Soviet.

VF Margelov lahir pada 27 Desember 1908 di kota Yekaterinoslav (sekarang Dnepropetrovsk, Ukraina), dalam keluarga imigran dari Belarus. Ayah - Philip Ivanovich Markelov, seorang pekerja metalurgi. (Nama keluarga Margelov dari Vasily Filippovich kemudian dicatat karena kesalahan dalam kartu pesta.)

Pada tahun 1913, keluarga Markelov kembali ke tanah air Philip Ivanovich - ke kota Kostyukovichi, distrik Klimovichi (provinsi Mogilev). Ibu Agafya Stepanovna berasal dari distrik Bobruisk yang berdekatan. Menurut beberapa laporan, VF Margelov lulus dari sekolah paroki (TsPSh) pada tahun 1921.

Sebagai seorang remaja, ia bekerja sebagai pemuat dan tukang kayu. Pada tahun yang sama, ia memasuki bengkel kulit sebagai magang, dan segera menjadi asisten master. Pada tahun 1923 ia masuk ke Hleboprodukt setempat sebagai buruh. Ada informasi bahwa ia lulus dari sekolah pemuda pedesaan, dan bekerja sebagai pengirim barang pos di jalur Kostyukovichi-Khotimsk.

Sejak 1924 ia bekerja di Yekaterinoslav di tambang yang dinamai. M. I. Kalinin sebagai buruh, kemudian sebagai pembalap kuda.

Pada tahun 1925 ia dikirim kembali ke Belarus sebagai rimbawan di industri kayu. Dia bekerja di Kostyukovichi, pada tahun 1927 dia menjadi ketua komite kerja industri kayu, terpilih menjadi anggota Dewan lokal.

Dia direkrut menjadi Tentara Merah pada tahun 1928. Dikirim untuk belajar di Sekolah Militer Bersatu Belarusia (OBVSh) dinamai. CEC BSSR di Minsk, terdaftar dalam kelompok penembak jitu. Dari tahun ke-2 - mandor perusahaan senapan mesin. Pada April 1931 ia lulus dengan pujian dari Sekolah Militer Minsk (sebelumnya OBVSh).

Setelah lulus dari perguruan tinggi, ia diangkat menjadi komandan peleton senapan mesin sekolah resimen resimen senapan ke-99 dari divisi senapan teritorial ke-33 (Mogilev, Belarus). Sejak 1933 - komandan peleton di Sekolah Infanteri Militer Minsk. M.I. Kalinina.

Pada Februari 1934 ia diangkat sebagai asisten komandan kompi, pada Mei 1936 - komandan kompi senapan mesin. Dari 25 Oktober 1938 ia memimpin batalion ke-2 dari resimen senapan ke-23 dari divisi senapan ke-8 yang dinamai demikian. Distrik Militer Khusus Belarusia Dzerzhinsky. Dia memimpin pengintaian Divisi Infanteri ke-8, menjadi kepala divisi ke-2 dari markas divisi.

Selama tahun-tahun perang Soviet-Finlandia (1939-1940) ia memimpin batalion ski pengintaian terpisah dari resimen senapan ke-596 dari divisi ke-122. Dalam salah satu operasi dia menangkap petugas Staf Umum Swedia.

Setelah berakhirnya perang Soviet-Finlandia, ia diangkat sebagai asisten komandan resimen ke-596 untuk unit-unit tempur. Sejak Oktober 1940 - komandan Batalyon Disiplin Terpisah (ODB) ke-15. Pada 19 Juni 1941, ia diangkat menjadi komandan Resimen Infanteri ke-3 dari Divisi Senapan Bermotor ke-1 (dasar resimen adalah prajurit ODB ke-15).

Selama Perang Patriotik Hebat - komandan Resimen Pengawal Senapan ke-13, kepala staf dan wakil komandan Divisi Senapan Pengawal ke-3. Sejak 1944 - komandan Divisi Senapan Pengawal ke-49 dari Tentara ke-28 dari Front Ukraina ke-3.

Dia memimpin divisi selama penyeberangan Dnieper dan pembebasan Kherson, yang pada Maret 1944 dia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Di bawah komandonya, Divisi Senapan Pengawal ke-49 berpartisipasi dalam pembebasan rakyat Eropa Tenggara.

Setelah perang di posisi komando. Sejak 1948, setelah lulus dari Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet dinamai K. E. Voroshilov, ia adalah komandan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov Pengawal ke-76.

Pada 1950-1954 - komandan Korps Spanduk Merah Svir Lintas Udara ke-37 (Timur Jauh).

Dari tahun 1954 hingga 1959 - Komandan Pasukan Lintas Udara. Pada 1959-1961 ia diangkat dengan penurunan pangkat, Wakil Komandan Pertama Pasukan Lintas Udara. Dari 1961 hingga Januari 1979 - kembali ke jabatan Komandan Pasukan Lintas Udara.

Pada 28 Oktober 1967, ia dianugerahi pangkat militer tertinggi Jenderal Angkatan Darat. Dia memimpin tindakan Pasukan Lintas Udara selama invasi Cekoslowakia.

Selama bertugas di Pasukan Lintas Udara, ia melakukan lebih dari 60 lompatan. Yang terakhir dari mereka pada usia 65 tahun.

Dalam sejarah Pasukan Lintas Udara, dan di Angkatan Bersenjata Rusia dan negara-negara bekas Uni Soviet, namanya akan tetap abadi. Dia mempersonifikasikan seluruh era dalam pengembangan dan pembentukan Pasukan Lintas Udara, otoritas dan popularitas mereka dikaitkan dengan namanya, tidak hanya di negara kita, tetapi juga di luar negeri ...

V. F. Margelov menyadari bahwa dalam operasi modern hanya pasukan pendarat yang sangat mobile yang mampu bermanuver luas yang dapat berhasil beroperasi jauh di belakang garis musuh.

Dia dengan tegas menolak pemasangan penahan daerah yang direbut oleh pendaratan sampai pendekatan pasukan maju dari depan dengan metode pertahanan tangguh sebagai bencana, karena dalam hal ini pendaratan akan cepat dihancurkan.

Kontribusi Margelov pada pembentukan pasukan udara dalam bentuk mereka saat ini tercermin dalam interpretasi komik singkatan Pasukan Lintas Udara - "Pasukan Paman Vasya"

“Orang yang seumur hidup tidak pernah meninggalkan pesawat terbang, dari kota dan desa yang tampak seperti mainan, yang belum pernah merasakan suka cita dan takut jatuh bebas, bersiul di telinganya, aliran angin yang berhembus di dadanya, dia akan tidak pernah mengerti kehormatan dan kebanggaan seorang penerjun payung ..."

Tinggal dan bekerja di Moskow. Meninggal 4 Maret 1990. Dia dimakamkan di Pemakaman Novodevichy di Moskow.

Dalam teori militer, diyakini bahwa untuk penggunaan segera serangan nuklir dan untuk mempertahankan tingkat ofensif yang tinggi, penggunaan pasukan serangan udara secara luas diperlukan. Dalam kondisi ini, Pasukan Lintas Udara harus sepenuhnya mematuhi tujuan strategis militer perang dan memenuhi tujuan militer-politik negara.

Menurut Komandan Margelov: “Untuk memenuhi peran mereka dalam operasi modern, perlu bahwa formasi dan unit kami sangat bermanuver, ditutupi dengan baju besi, memiliki efisiensi api yang cukup, dikendalikan dengan baik, dapat mendarat kapan saja dari waktu ke waktu. hari dan dengan cepat beralih ke operasi tempur aktif setelah mendarat. Ini, pada umumnya, cita-cita yang harus kita perjuangkan.

Margelov menulis sejumlah karya tentang topik ini, dan juga berhasil mempertahankan gelar Ph. Secara praktis, latihan dan pertemuan komando Pasukan Lintas Udara diadakan secara teratur.

Itu perlu untuk menjembatani kesenjangan antara teori penggunaan tempur Pasukan Lintas Udara dan struktur organisasi pasukan yang mapan, serta kemampuan penerbangan transportasi militer.

Mengambil posisi Komandan, Margelov menerima pasukan yang sebagian besar terdiri dari infanteri dengan senjata ringan dan penerbangan transportasi militer (sebagai bagian integral dari Pasukan Lintas Udara), yang dilengkapi dengan Li-2, Il-14, Tu-2 dan Tu- 4 dengan kemampuan pendaratan yang sangat terbatas. Faktanya, Pasukan Lintas Udara tidak mampu menyelesaikan tugas-tugas besar dalam operasi militer.

Margelov memprakarsai pembuatan di perusahaan-perusahaan kompleks industri militer produksi massal peralatan pendaratan, platform parasut berat, sistem parasut dan wadah untuk kargo pendaratan, kargo dan parasut manusia, perangkat parasut.

"Anda tidak dapat memesan teknologi, jadi berusahalah untuk membuat parasut yang andal di biro desain, industri, selama pengujian, pengoperasian peralatan udara berat yang bebas masalah," kata Margelov ketika mengatur tugas untuk bawahannya.

Untuk pasukan terjun payung, modifikasi senjata kecil dibuat untuk menyederhanakan pendaratannya dengan parasut - lebih ringan, pantat lipat.
Pasukan terjun payung Soviet di BMD-1, Afghanistan, 1986.

Setelah kedatangan batch pertama BMD-1 ke pasukan, sebuah keluarga senjata dikembangkan atas dasar: senjata artileri self-propelled Nona, kendaraan kendali tembakan artileri, kendaraan komando dan staf R-142, R-141 long- jangkauan stasiun radio, sistem anti-tank, kendaraan pengintai.

Unit dan subunit antipesawat juga dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja, yang menampung kru dengan sistem portabel dan amunisi.
Pendaratan pasukan terjun payung di IL-76, 1984.

Pada akhir 50-an, pesawat An-8 dan An-12 baru mulai beroperasi dan memasuki tentara, yang memiliki kapasitas muatan hingga 10-12 ton dan jangkauan penerbangan yang memadai, yang memungkinkan untuk mendaratkan kelompok besar. personel dengan peralatan dan senjata standar militer.

Kemudian, melalui upaya Margelov, Pasukan Lintas Udara menerima pesawat angkut militer baru - An-22 dan Il-76.

Pada akhir 50-an, platform parasut PP-127 muncul dalam layanan dengan pasukan, dirancang untuk pendaratan parasut artileri, kendaraan, stasiun radio, peralatan teknik, dll.

Sarana pendaratan jet parasut diciptakan, yang, karena dorongan jet yang diciptakan oleh mesin, memungkinkan untuk membawa kecepatan pendaratan kargo lebih dekat ke nol.

Sistem seperti itu memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya pendaratan karena penolakan sejumlah besar kubah di area yang luas.

Pada 5 Januari 1973, untuk pertama kalinya dalam praktik dunia di Uni Soviet, pendaratan dilakukan dengan sarana platform parasut di kompleks Centaur dari pesawat angkut militer An-12B dari kendaraan tempur lapis baja berlacak BMD-1 dengan dua awak. anggota di kapal.

Komandan kru adalah putra Vasily Filippovich, Letnan Senior Margelov Alexander Vasilyevich, dan pengemudinya adalah Letnan Kolonel Zuev Leonid Gavrilovich.

Pendaratan dilakukan dengan risiko besar terhadap kehidupan, tanpa sarana keselamatan pribadi. Dua puluh tahun kemudian, untuk prestasi tahun tujuh puluhan, keduanya dianugerahi gelar Pahlawan Rusia.

Pastor Filipp Ivanovich Markelov, seorang pekerja metalurgi, menjadi pemegang dua salib St. George dalam Perang Dunia Pertama.
Ibu Agafya Stepanovna berasal dari distrik Bobruisk. Dua saudara laki-laki - Ivan (senior), Nikolai (lebih muda) dan saudara perempuan Maria.
Istri - Anna Alexandrovna Kurakina, dokter. Dia bertemu Anna Alexandrovna selama Perang Patriotik Hebat.

Lima putra:
* Gennady Vasilievich (lahir 1931)
* Anatoly Vasilyevich
* Vitaly Vasilyevich (lahir 1941) - memilih jalur perwira intelijen profesional, menghubungkan nasibnya dengan struktur KGB Uni Soviet dan Badan Intelijen Asing Rusia. Kemudian ia melanjutkan karirnya sebagai publik dan tokoh politik.
* Vasily Vasilyevich (lahir 1941) dan Alexander Vasilyevich adalah putra kembar.
* Alexander Vasilyevich (lahir 1945) - mengikuti jejak ayahnya, menjadi seorang perwira di Pasukan Lintas Udara. Pada tanggal 29 Agustus 1996, "untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pengujian, penyetelan halus, dan penguasaan peralatan khusus" (mendarat di dalam BMD-1 dengan sistem parasut-roket di kompleks Reaktavr, dilakukan untuk pertama kalinya di dunia latihan pada tahun 1976), Alexander Vasilyevich dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia. Setelah pensiun, ia bekerja di struktur Rosoboronexport. Pada tahun 2003, Alexander Vasilyevich dan Vitaly Vasilyevich menulis bersama sebuah buku tentang ayah mereka, Penerjun Payung No. 1 Jenderal Angkatan Darat Margelov.
Penghargaan dan gelar

Penghargaan Uni Soviet
* Medali "Bintang Emas" No. 3414 Pahlawan Uni Soviet (1903/1944)
* empat ordo Lenin (21/3/1944, 11/3/1953, 26/12/1968, 26/12/1978)
* Orde Revolusi Oktober (4.05.1972)
* dua Perintah Spanduk Merah (3.02.1943, 20.06.1949)
* Orde Suvorov tingkat 2 (1944)
* dua Perintah Perang Patriotik tingkat 1 (25/1/1943, 11/3/1985)
* Orde Bintang Merah (3.11.1944)
* dua Perintah "Untuk Layanan ke Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet" ke-2 (12/14/1988) dan gelar ke-3 (30/04/1975)
* medali

Dia dianugerahi dua belas Ucapan Terima Kasih dari Panglima Tertinggi (13/03/1944, 28/03/1944, 04/10/1944, 11/4/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 03/25/1945, 04/3/1945, 04/05/1945, 1905. 8 Mei 1945).

Penghargaan dari negara asing

Republik Rakyat Bulgaria NRB:
* Memesan "Republik Rakyat Bulgaria" gelar ke-2 (20/9/1969)
* empat medali peringatan Bulgaria (1974, 1978, 1982, 1985)

Republik Rakyat Hongaria Republik Rakyat Hongaria:
* bintang dan lencana Ordo Republik Rakyat Hongaria, kelas 3 (04/04/1950)
* Medali "Brotherhood in Arms" gelar emas (29/09/1985)

Republik Rakyat Polandia Polandia:
* Salib Perwira Ordo Kelahiran Kembali Polandia (6.11.1973)
* medali "Untuk Odra, Nisa dan Baltik" (05/07/1985)
* Medali "Persaudaraan Persaudaraan" (10/12/1988)
* Petugas Ordo Kelahiran Kembali Polandia (11/6/1973)

Republik Sosialis Rumania SR Rumania:
* Memesan gelar "Tudora Vladimirescu" ke-2 (10/1/1974) dan ke-3 (10/24/1969)
* dua medali peringatan (1969, 1974)

Cekoslowakia:
* Ordo "Klement Gottwald" (1969)
* medali "Untuk memperkuat persahabatan dalam pelukan" gelar 1 (1970)
* dua medali peringatan

Republik Rakyat Mongolia Republik Rakyat Mongolia:
* Urutan "Spanduk Merah Tempur" (07/06/1971)
* tujuh medali peringatan (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

Republik Rakyat Tiongkok:
* medali "Persahabatan Tiongkok-Soviet" (23/02/1955)

Republik Demokratik Jerman GDR:
* Pesan "Bintang Persahabatan Rakyat" dalam warna perak (23/2/1978)
* Medali emas Arthur Becker (23/5/1980)

Kuba:
* dua medali peringatan (1978, 1986)

Amerika Serikat Amerika Serikat:
* Ordo Legion of Merit, gelar komandan (10/5/1945)
* medali "Bintang Perunggu" (10/5/1945)

gelar kehormatan
* Pahlawan Uni Soviet (1944)
* Pemenang Hadiah Negara Uni Soviet (1975)
* Warga Kehormatan Kherson
* Prajurit kehormatan unit militer Pasukan Lintas Udara
prosiding
* Pasukan Lintas Udara Margelov VF. - M.: Pengetahuan, 1977. - 64 hal.
* Margelov VF Soviet Lintas Udara. - edisi ke-2. - M.: Penerbitan militer, 1986. - 64 hal.
Penyimpanan
Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet pada 20 April 1985, V.F. Margelov terdaftar sebagai Prajurit Kehormatan dalam daftar Divisi Lintas Udara Pskov ke-76.
Batu nisan di Pemakaman Novodevichy di Moskow.

Monumen didirikan untuk VF Margelov di Dnepropetrovsk (Ukraina), Kostyukovichi (Belarus), Ryazan dan Seltsy (pusat pelatihan Institut Pasukan Lintas Udara), Omsk, Tula, St. Petersburg, Ulyanovsk. Setiap tahun, perwira dan pasukan terjun payung, veteran Pasukan Lintas Udara datang ke monumen untuk komandan mereka di Pemakaman Novodevichy di Moskow untuk memberi penghormatan kepada ingatannya.

Margelov dinamai Institut Militer Ryazan Pasukan Lintas Udara, Departemen Angkatan Lintas Udara dari Akademi Persenjataan Gabungan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, Sekolah Asrama Kadet Nizhny Novgorod (NKSHI). Sebuah alun-alun di Ryazan, jalan-jalan di Vitebsk (Belarus), Omsk, Pskov dan Tula dinamai Margelov.

Selama Perang Patriotik Hebat, sebuah lagu digubah di divisi V. Margelov, satu ayat darinya:
Lagu itu memuji Falcon
Berani dan berani...
Apakah itu dekat, apakah itu jauh?
Resimen Margelov berbaris.

Atas perintah Menteri Pertahanan Federasi Rusia No. 182 tanggal 6 Mei 2005, medali departemen Kementerian Pertahanan Federasi Rusia "Jenderal Angkatan Darat Margelov" didirikan. Pada tahun yang sama, sebuah plakat peringatan dipasang di sebuah rumah di Moskow, di jalur Sivtsev Vrazhek, tempat Margelov tinggal selama 20 tahun terakhir hidupnya.

Untuk menghormati seratus tahun kelahiran Komandan, 2008 dinyatakan sebagai tahun V. Margelov di Pasukan Lintas Udara. Pada tahun 2009, serial televisi "Dad" dirilis, menceritakan tentang kehidupan V. Margelov.

Pada 21 Februari 2010, patung Vasily Margelov didirikan di Kherson. Patung sang jenderal terletak di pusat kota dekat Istana Pemuda di Jalan Perekopskaya.