Как обновить краску на штампованных колесных дисках. Как самому покрасить колесные диски из баллончика

Если вам нужно покрасить штампованные стальные диски, сделать это нужно срочно и желательно не снимая резины, то этот метод вам точно подойдет. Правда колеса все-таки придется снять.

А вот примерно такой результат вы должны получить в итоге.

Итак, начнем с инструментов и материалов, которые понадобятся для подготовки дисков и их покраски.

• Болгарка;
• Корщетка (насадка к болгарке);

• Абразивная шкурка;
• Преобразователь ржавчины;
• Грунт акриловый*;
• Краска* (или база для металликов);
• Лак* (если красим металликом);
• Антисиликон или другой обезжириватель;
• Чистые салфетки.
• Пластиковые

*Старайтесь брать покрасочные материалы от одного производителя, дабы избежать их несовместимости и в последствии горького разочарования.

Те, кто владеет малярным оборудованием и инструментами, будет конечно использовать их. А в этой статье я расскажу, как покрасить штампованные стальные диски при помощи аэрозольных баллончиков с акриловым грунтом и краской.

Если вы хотите покрасить колесные диски в цвет металлик, то вместо обычной акриловой краски вам понадобится база (основа) и лак.

Поехали… Домкратим, снимаем колеса, автомобиль ставим на упоры или фиксируем другим удобным способом.

Вот такой диск мы имеем в данный момент.

Первая самая долгая и грязная часть работы – зачистить колесные диски от грязи, ржавчины и отшелушивающейся краски. Для этого понадобится болгарка с насадкой в виде корщетки (возможно также использовать дрель). А также абразивная шкурка с довольно крупным абразивом P80-P180.
Не исключаются также другие методы очистки, например, при помощи пескоструя, но тогда вам, скорее всего, понадобиться снять резину с дисков.

В зависимости от коррозии применяйте корщетки различной степени жесткости.
Зачищать диски следует до полного уничтожения ржавчины.

Не забудьте замотать изолентой или малярным скотчем ниппельный сосок, дабы защитить его от повреждений.

В итоге, после зачистки у вас должно получиться примерно следующее.

Если после зачистки штампованного диска механическим способом (болгаркой, дрелью) остались места, где корщетка не достала, то используйте абразивную шкурку и ручками добейтесь нужного результата.

Теперь следует продуть диск сжатым воздухом от остатков мусора, если у вас, конечно, есть в гараже компрессор. Если же его нет, то используйте чистую тряпку или салфетку с обезжиривающим составом.

Следуйте инструкциям производителя на бутылке с преобразователем.

Следующий этап – нанесение акрилового грунта. Для этого следует защитить резину от напыления грунтовки.

Сделать это нужно подсунув под обод тонкие пластиковые прямоугольники, вырезать которые можно из любых канцелярских папок или другого материала. В конце концов, можно просто аккуратно заклеить малярным скотчем. Как вариант для защиты резины можно нанести тонкий слой солидола, который впоследствии можно легко смыть.

Теперь надо чистой салфеткой обезжирить поверхность диска и хорошенько растряся баллончик с грунтовкой нанести первый слой грунта широкими жестами, не останавливаясь, стараясь перекрыть предыдущий на одну треть.

Перед нанесением второго слоя следует подождать, чтобы грунт подсох (межслойная сушка 3-5 минут при +20 о).

Наносим второй слой грунта. Лучше это сделать перпендикулярно первому слою, не забывая край обода.

Если два слоя грунта полностью перекрыли поверхность диска, то этого достаточно, если нет, то следует нанести еще 1-3 слоя.

Помните! Грунт, как и краску в аэрозольных баллончиках делают более жидкой, нежели при использовании краскопульта в связке с компрессором. Поэтому, старайтесь не допустить потеков! Лучше сделать большее количество тонких слоев, чем один жирный, который может потечь.

После того, как грунт нанесен, возможны два варианта нанесения краски:

1. «ПО МОКРОМУ»

Если после нанесения грунта на поверхности диска не осталось потеков, вкрапления мусора и прочих дефектов покраски , то минут через 20 можно приступить к нанесению первого слоя краски.

2. «ПО СУХОМУ»

Этот метод применяется, если необходимо исправить образовавшиеся дефекты.
Нанесенный грунт следует высушить не менее чем 2-3 часа, в зависимости от окружающей температуры. Для ускорения процесса можно использовать принудительную сушку.

Но, мы работаем по быстрому, поэтому применяем первый способ – будем красить диски по мокрому.

Следующий этап – наносим на диск акриловую краску. В нашем случае, это черный цвет.

Краску также как и грунт следует наносить в несколько слоев (обычно 2-3). Краска при переливе также может потечь, поэтому, если вы не уверены в своих силах, то лучше нанесите большее количество тонких слоев.

После нанесения последнего слоя должен получиться подобный результат.

В случае если вы хотите покрасить штампованные стальные диски в цвет металлик, например, серебро, то вместо краски следует наносить базу нужного колера и сверху прозрачный лак.

И еще совет напоследок.
Если на резину все-таки налетел опыл от краски или грунта, то стереть его можно обычным скотч-брайтом.

Про покраску литых дисков в ближайшее время.
Удачной покраски! Если появятся вопросы, не стесняйтесь, задавайте ниже в комментариях.

Хроническая финансовая бедность зачастую приводит к бедности эстетической.
А это уже заставляет расставлять акценты в приоритетах вкусов и предпочтений. Именно поэтому все то, что стоит дороже, считается красивее по умолчанию. Очень наглядно это демонстрируют малиновые пиджаки 90-х и нищенская роскошь в домах современных олигархов. Автомобильный мир это тоже не обошло стороной, потому что упорно считается красивым то, что дороже - перламутровая серая краска, одинаковые литые диски. Странным образом культ литых дисков не покидает страну даже тогда, когда они перестали быть предметом роскоши, хотя их функциональность, особенно дешевых моделей, очень сомнительна. Да и с точки зрения эстетики они едва ли представляют собой образец совершенства.

Штампованные диски, как никак другие, подходят для дорог в России.

Практичные штампы - долой снобизм

В Европе легкосплавные диски были всегда, и это не считалось предметом особой роскоши. У нас же машина без литья считается: «колхоз однозначно». Какие диски лучше, спорить мы не станем, скажем лишь, что для условий тотального асфальтового бездорожья практичнее стальных штампованных дисков придумать что-то сложнее. Дешевые, выносливые, упругие. Все, что нужно для передвижения по плохой дороге. Для любителей литья тоже есть интересные штампованные стальные модели, которые внешне не отличаются от литых. Такие диски в стоке идут вместе с Рено Сандеро Стэпвей, но есть и для моделей ВАЗ. Для тех, у кого нет комплекса по поводу отсутствия литья, есть отличный способ разнообразить внешний вид автомобиля - покраска штампованных дисков. А для любителей сэкономить - покраска своими руками. Недорого, эффективно и ярко. Варианты такого решения мы представим сегодня.

Видеоурок по покраске штампованных дисков:

Недостатки штампованных дисков очевидны - сталь ржавеет время от времени и с этим ничего не поделаешь. Можно вообще закрыть глаза на это дело и прикрыть ржавую срамоту пластиковыми колпаками, как многие и делают. Но это уже вариант для слабаков. Кроме того, что ржавый диск говорит многое о своем хозяине, он еще оставляет потеки на резине. Неизвестно, видел ли кто-то проржавевший до дыр стальной диск, скорее всего нет. Они хоть и дешевые, но очень долговечные и поддаются правке, рихтовке, выкатке и балансировке, и даже сварке, не в пример дешевым одноразовым литым. Немного достает их однообразие, но для этого опять же, существуют пластиковые колпаки, с виду неотличимые от литья. Поэтому штампы имеют право на жизнь, более того, их применение оправдано как экономически, так и с точки зрения практичности.

Хоть штампованные диски и подвергаются коррозии довольно быстро, это не делает их менее прочными.

Чем красить штампованный диск

К счастью, давно прошли те времена, когда нитроэмаль нужно было доставать по блату. Сейчас есть в продаже абсолютно любая краска, как традиционная автомобильная, так и масса интересных вариантов, разных по цене и по сложности.

1. Порошковая покраска штампованного диска. Самый дорогой и надежный вид лакокрасочного покрытия. Покраска производится полимерным порошком, который при определенной температуре полимеризуется, создавая прочный, равномерный и эстетичный слой пластика. Технология покраски не так проста, но это почти навсегда. Вначале диск обрабатывается на пескоструйном аппарате, таким образом удаляется старая краска и остатки коррозии. Поверхность диска фосфатируется, затем наносится порошковый грунт, после чего диск помещают в термокамеру, где под воздействием температуры порошок полимеризуется и превращается в прочное покрытие. Затем по такой же технологии наносится краска любого цвета. Это не самый дешевый, но самый надежный вариант покраски.
2. Жидкая резина. Новомодное течение, тем не менее, пользующееся определенной популярностью. Смысл покрытия в том, что на подготовленную поверхность наносят не краску в обычном понимании, а каучукосодержащую мастику с красителем. В составе жидкой резины есть определенные модификаторы, которые ускоряют процесс застывания. В результате получается поверхность, свойствами и внешне напоминающая каучук. Прелесть такого покрытия в том, что в любой момент оно может быть удалено, а взамен можно нанести жидкую резину другого цвета. Особенной прочностью поверхность не отличается, но предоставляет достаточно эффективную защиту диска от коррозии. Да и выглядит эффектно. Всегда есть возможность окрасить диск в два цвета.
3. Акриловые эмали. Самый обычный слой акриловой эмали наносится из баллончика. Дешево и практично. Главное - подготовить поверхность, обезжирить качественно, нанести слой грунта, а после его высыхания покрасить из баллончика несколькими слоями. Краска есть какая угодно - начиная от самой простой матовой или глянцевой, заканчивая стилизацией под хром или золото. Любой каприз. Недостаток такой покраски - недолговечность. Но хорошего слоя краски, уложенного правильно и на подготовленную поверхность хватает года на два-три.

От выбора покрасочного материала будет зависеть прочность лакокрасочного покрытия.

Что касается технологии покраски диска своими руками, то основная часть работы приходится на подготовку поверхности к покраске. Чем тщательнее поверхность обработана и обезжирена, тем лучше будет держаться слой грунта, неважно какой краской будет окрашен диск - акриловой, пентафталевой или нитроэмалью. Для того, чтобы не снимать покрышку с диска, она изолируется от окрашиваемой поверхности малярным скотчем. Точно так же поступают при окраске диска в два цвета - сначала красят слой с меньшей площадью перекрытия, а после полного его высыхания нужные участки заклеивают скотчем и завершают покраску базовым цветом.

Стальные штампованные диски просто созданы для наших дорог, и отказываться от них нет смысла, особенно в зимний период. А их эстетический вид - дело вкуса хозяина.

• Новости
• Практикум

Назван самый популярный премиум седан в Москве

Всего за первые 7 месяцев 2016 года в столице на учет было поставлено 962 новеньких S-класса (данные ИА «Автостат-Инфо»). И это почти в три раза больше, чем у его преследователя - BMW 7-й серии (353 шт.). Замыкает же тройку Audi A8 (190 шт.). Остальные большие седаны заметно проигрывают...

Opel Meriva станет кроссовером

Будущий Opel Meriva разделит платформу с будущим Peugeot 3008, появление которого запланировано на вторую половину 2016 года, и будет представлять собой синтез кроссовера и компактвэна. Об этом сообщает Auto Bild. Правда, на общей платформе сходство новых Opel Meriva и Peugeot 3008 закончится. Дело в том, что автомобиль из Рюссельсхайма...

Новая Tesla: все известные подробности

Источник: auto.mail.ru Виды и стоимость покраски литых дисков своими руками Какова цена установки кондиционера на авто Автомобильных дел мастер: шумоизоляция колесных арок своими руками Тюнинг своими руками ВАЗ 2115: салон, багажник, двигатель Как сделать своими руками двойные стекла с тонировкой? ...

Новый Hyundai Solaris испытывают на российских дорогах

В Санкт-Петербурге старт производства нового «Соляриса» намечен на самый конец года, соответственно, в продаже автомобили появятся через несколько месяцев - в первом квартале 2017-го. А значит, самое время закамуфлированным седанам появиться на отечественных дорогах. И они появились! Шпионские снимки второго поколения опубликовали на форуме Hyundai Solaris Club. Снимки нельзя...

Житель Омска взял кредит на взятку инспектору ГИБДД

Как установили следственные органы, омич был готов заплатить 100 тысяч рублей за непривлечение товарища к ответственности за езду в нетрезвом виде. Об этом сообщает пресс-служба Следственного комитета РФ по Омской области. История произошла неделю назад. Молодые жители Омска проводили выходные на севере области, употребляя спиртные напитки на берегу реки...

Автомобили Datsun стали дороже сразу на 30 тысяч рублей

Сразу отметим, что подорожание не коснулось машин, собранных в прошлом году. Прошлогодние седан on-DO и хэтчбек mi-DO в базовых версиях по-прежнему предлагаются за 406 и 462 тысячи рублей соответственно. Что касается автомобилей 2016 года выпуска, то теперь on-DO не купить дешевле, чем за 436 тысяч рублей, а за mi-DO дилеры отныне просят 492 тысячи...

Россиянам предложат купить дакаровский Renault Duster

Как сказано в официальном сообщении производителя, новая серия кроссоверов - «это совместный проект Renault и Dakar, который призван укрепить позицию Duster в своем сегменте». Отличить Renault Duster Dakar Edition от обычной версии автомобиля можно по специальной пластиковой защите колесных арок, хромированной защитной накладке на заднем бампере, ...

Премьер-министра Казахстана оштрафовали за нарушение ПДД

Поводом для наказания стала фотография, которую глава правительства Казахстана опубликовал в своем Instagram. На нём видно, что глава правительства катался на велосипеде по трассе «Астана- Боровое». Пользователи интернета обратили внимание, что езда на этом виде транспорта по данной дороге запрещена, и потребовали привлечь премьер-министра к ответственности. К удивлению многих, Масимов оплатил штраф...

Суд запретил рассказывать, где можно купить водительские права

В ходе мониторинга прокуратуры Северной столицы было обнаружено около десяти сайтов, посетителям которых предлагалось купить водительские права любых категорий без прохождения обучения и сдачи экзаменов. Все сайты имели примитивный шаблон, были зарегистрированы на подставных лиц и рассчитаны на очень ограниченный срок действия. Потенциальные покупатели выходили на подобные интернет-площадки...

В России отзовут глохнущие Тойоты и Лексусы

Как гласит официальное сообщение Росстандарта, отзыву подлежат 7 536 седанов Toyota Camry и Lexus ES 200, проданных дилерами с прошлой весны (а точнее, с 14 марта 2015 года) по настоящее время. На сервис должны отправиться 766 «Лексусов» и 6 770 «Тойот». Причина отзыва - в клапане рециркуляции отработавших газов (EGR), ...

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

Как выбрать марку автомобиля При выборе машины необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля. Поищите информацию на популярных сайтах автомобильной тематики, на которых делятся опытом владельцы машин, и тестируют новинки профессионалы. Собрав всю необходимую информацию, вы можете вынести решение в...

КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.

Какой автомобиль российского производства самый лучший В истории отечественной автомобильной промышленности было много хороших автомобилей. И лучший из них выбрать трудно. Тем более, что критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть очень разными. Виды и стоимость покраски...

Какие машины угоняют чаще всего

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как каждая страховая компания или статистическое бюро имеют свою информацию. Точные данные ГИБДД о том, какие...

Задумываясь о том, как улучшить вид своего авто, не потратив много денег и сделав так, чтобы автомобиль выделялся, многие автомобилисты решают красить колесные диски. Ведь от такой процедуры получается заметный эффект, который зависит, в первую очередь, от выбранного цвета. Также преимуществом покраски является отсутствие необходимости официальной регистрации, как это бывает при покраске кузова.

Покраска стальных дисков подойдет для любого автомобиля, она сможет украсить и дорогую иномарку, и старенький отечественный автомобиль. Широкий спектр цветов подчеркнет индивидуальность каждого авто и его владельца.

Сервисная окраска штампованных дисков

Специалисты для данной процедуры используют современные порошковые краски, которые создают достаточно ровное и прочное покрытие. Окрашенные порошковой краской диски, становятся более устойчивыми к минусовым и плюсовым температурам, краска у них не опадает, а о выгорании можно и вовсе забыть. Порошковое покрытие защитит колеса от воздействия коррозии, царапины уйдут в прошлое.

Сначала происходит удаление дефектов процессом пескоструйки, фосфатирование защитит диски от ржавчины, а несколько слоев порошковой краски сделают колеса более прочными.

В сервисном центре отличается надежностью процесса и качественным результатом. Каждый клиент сможет найти цвет, который лучше всего подойдет автомобилю.

Преимущества обращения к специалистам

На первый взгляд, окраска штампованных дисков кажется довольно простым процессом, многие даже считают, что, сделав ее самостоятельно, можно сэкономить деньги. Но это не так. После окраски своими руками уже через год-два процедуру нужно будет повторять, а это дополнительные расходы личных средств. Покраска руками профессионалов пройдет без дефектов, диски подчеркнут дизайн автомобиля. Результат будет надежно держаться многие годы, поэтому покраска штампованных дисков, цена , которую, вам нужно будет заплатить только раз, является более выгодным предложением для автовладельцев.

Хорошая покраска требует не только нового оборудования, но и надежных специалистов, которые смогут надежно защитить диск от плохого влияния природных условий. Такая покраска прослужит вам многие годы.

Цены на покраску штампованных дисков

Каждому свое. созданы для идеальных европейских дорог – легкие и красивые, но, к сожалению, они абсолютно не подходят для разбитых российских дорог по причине своей хрупкости. Тут то и приходят на помощь штампованные диски, выполненные из пластичной стали, которая принимает на себя все силу удара от попадания в ямы и рытвины, спасая тем самым подвеску автомобиля. Да и ремонт штампованных дисков гораздо дешевле и проще, чем в случае литья. Обслуживать штампованные диски достаточно просто, к тому же, можно при желании изменять внешний вид автомобиля, просто . Покраска штампованных дисков не очень сложный процесс и в этой статье Вы узнаете, как сделать это самостоятельно. Делая все внимательно и аккуратно, следуя порядку работы, Вы сможете все сделать своими руками, также как это сделали бы за Вас, но за Ваши деньги на СТО.

Этапы работы:

1. Подготовка инструментов и материалов для покраски дисков;
2. Подготовка дисков для покраски;
3. Непосредственно покраска.

Инструменты и материалы

Для более качественной покраски желательно конечно использовать краскопульт и компрессор. Но если, же у Вас или у Ваших знакомых не нашлось нужных инструментов, то подойдут обычные аэрозольные баллончики с акриловой краской, из расчета примерно 3 баллона на одно колесо. Также понадобятся грунтовка и лак для дисков. Перед самой покраской необходимо подготовить колесные диски. Для начала необходимо очистить диски. Для этого Вам понадобится электродрель со специальной насадкой для металлической щетки. В отличие от предыдущих инструментов, дрель есть практически в каждом доме и это не должно вызвать проблем. Кроме этого необходима наждачная бумага. Следующий этап – обезжиривание поверхности диска, для этого можно использовать Уайт-спирит или же растворитель. Не забывайте о маске, так как краски очень токсичны.

Подготовка к покраске

Для начала проведите осмотр состояния дисков. Если есть трещины – заварить, при необходимости заедьте на шиномонтаж. Накачивать не обязательно, лучше сделать это после покраски. Также может понадобиться «центровка» и прокатка. Чистить лучше всего с помощью металлических щеток, а для труднодоступных участков пригодится наждачная бумага. Очень часто диски имеют следы ржавчины, от нее помогут избавиться специальные жидкости. Учитывайте то, что обычно такие жидкости начинают действовать минут через 25-30 после нанесения, так что придется немного подождать. И наконец, для перехода к покраске, полностью вымойте диски, так чтобы не оставить грязи или пыли, после этого высушите и обезжирьте поверхность.

Покраска

Процесс покраски начинается с нанесения грунтовки в 2 – 3 слоя. Для лучшего эффекта нужно дождаться полного высыхания слоя и только после этого наносить второй. Следующий этап это зачистка поверхности для достижения максимальной гладкости. Перед использованием краски прочитайте инструкцию производителя. Но как правило требования практически ничем не отличаются. Хорошо встряхните баллончик и приступайте. Расстояние между рабочей поверхностью и “дула” баллончика должно быть 35-50 см. Старайтесь выбрать место, где не будет сквозняка или ветра, идеальным вариантом станет гараж. Краску наносите аккуратно, в три слоя. Первый – минимальный, второй – основной, а третий – окончательный для избавления от небольших неровностей. По тому же принципу наносится и лак, который защитит краску.

Вот так, потратив всего один день Вы сможете сэкономить и забыть о проблемах с дисками на пару лет.