Cat akrilik untuk pelek. Cara mengecat velg sendiri. Tahapan pekerjaan melukis

Di pasar otomotif, bermacam-macam velg cukup lebar. Masing-masing model memiliki bentuk, warna, dan dimensi tertentu. Produk cor berbeda dari yang dicap: pertama, terlihat rapi dan menarik, dan kedua, lebih tahan lama dan praktis. Banyak pemilik mobil sering harus memperbaiki roda mereka dengan tangan mereka sendiri. Pada saat yang sama, beberapa cacat dihilangkan, pengecatan casting dan pekerjaan lain dilakukan. Tidak sulit untuk mengecat pelek mobil, proses ini tidak akan memakan banyak waktu, dan pada saat yang sama akan memungkinkan Anda untuk menghindari pengeluaran yang tidak perlu. Velg yang dicat, termasuk velg alloy, memberikan velg kendaraan daya tarik dan orisinalitas. Plus, lukisan akan mencegah karat.

Panduan langkah demi langkah untuk membersihkan dan mengecat pelek

Roda adalah bagian besar dari tampilan mobil kita. Memiliki set roda yang baik dan bersih sangat bagus untuk kendaraan Anda.

Langkah 1 Siapkan roda cat

Anda mendengar toko tubuh memberi tahu Anda bahwa semuanya sudah siap. Siapa pun dapat menembakkan beberapa lapisan cat dan bekerja dengan pistol semprot. Perbedaan antara orang-orang yang terpesona oleh seberapa bersih pekerjaan cat Anda bahkan dengan derik mungkin tidak berasal dari langkah ini.

Bagian a: Hapus semua cat yang ada di roda. Ada beberapa cara untuk melakukan ini. Anda bisa menghapus semua cat lama. Cara lain adalah dengan menggunakan pistol semprot cat dan kemudian menggosok cat. Beberapa pertunjukan striptis yang bagus dapat ditemukan di internet. Berhati-hatilah untuk tidak memberi terlalu banyak tekanan pada file Anda atau menjadi agresif.

Peralatan yang diperlukan

Agar cakram yang dilukis dengan tangan Anda sendiri berkualitas tinggi, Anda harus mematuhi aturan tertentu, persediaan bahan yang diperlukan dan selalu ada di tangan alat yang tepat... Untuk melakukan pemulihan, Anda perlu:

cat atau bubuk akrilik;
peralatan khusus untuk pekerjaan pengecatan: penyemprot cat dan, jika perlu, kompresor udara;
Bulgaria;
cat primer dan pernis untuk pelapisan;
kertas amplas;
bor listrik dengan kepala sikat logam;
pelarut dan campuran untuk dempul;
kawat berdiameter besar;
menyeka, kain yang diserap dengan baik;
pengering rambut gedung (bisa diganti dengan pengering rambut);
respirator, kacamata dan sarung tangan.

Kemudian beralih ke kertas pasir 500g, pastikan roda sangat halus saat disentuh. Pada titik ini, roda akan terlihat seperti logam kosong tanpa retakan atau goresan yang dalam, hanya goresan kecil dan bekas pusaran yang tertinggal di belakang amplas. Banyak roda saat ini memiliki desain yang rumit atau bibir yang dipoles yang Anda inginkan untuk menjaga kilau indah Anda yang dipoles. Anda pasti akan mempertahankan hasil akhir ini sebaik mungkin. Pastikan untuk menutupi area ini dengan selotip dan berhati-hatilah saat bekerja di dekat area ini.

Memilih cat

Velg yang dicat tampak seperti baru dan menonjolkan warna kendaraan. Mereka dapat dipulihkan dengan cat akrilik atau bubuk. Enamel akrilik dalam kaleng atau kaleng nyaman digunakan karena mudah diaplikasikan, yang mempersingkat waktu pengecatan. Kisaran warna akrilik cukup luas, sehingga memilih warna tidak sulit. Satu-satunya negatif adalah bahwa akrilik tidak tahan lama seperti zat tepung.

Beberapa orang mengatakan bahwa desain roda terlalu mustahil untuk kamuflase. Pisau cukur akan berguna di sini. Tutupi roda dan kemudian dengan silet, perhatikan area yang Anda perlukan untuk menutupinya dan lepaskan selotip berlebih. Seperti yang bisa Anda lihat pada foto di bawah ini. Kamuflase bisa sangat teliti tergantung pada desain roda. Pita biru yang digunakan di bawah ini diperlukan dan ditemukan di sini.

Priming roda penting tidak hanya untuk memastikan Anda mendapatkan daya rekat cat yang baik, tetapi untuk menambahkan lapisan lain yang dapat membantu penyimpanan kelembapan karena menghalangi karat. Jika Anda memiliki velg aluminium, Anda tidak perlu khawatir tentang karat, tetapi Anda harus tetap membumbui velg untuk membantu daya rekat dan menunjukkan noda yang mungkin Anda lewatkan pada velg Anda. pekerjaan persiapan... Biarkan roda mengering dan periksa apakah ada titik tinggi atau rendah, atau goresan atau goresan yang masih terlihat.

Memiliki cat bubuk manfaatnya berlimpah. Mereka tidak pudar saat terkena sinar matahari, tahan air, tidak takut kerusakan mekanis (goresan, kerikil) dan perubahan suhu. Ketika cat dalam bubuk mengeras, lapisan menjadi tahan lama dan melindungi roda dengan sempurna dari karat.

Penggunaan cat polimer dalam bentuk bubuk saat melapisi cat cor meningkatkan ketahanan aus, sehingga pengecatan berikutnya mungkin diperlukan setelah beberapa musim.
Ini adalah kesempatan terakhir Anda untuk melakukan koreksi terakhir. Ini adalah rasa sakit yang perlu dihilangkan dari primer dan area yang dipasang sampai diperbaiki, tetapi luangkan waktu untuk melakukannya sekarang dan Anda akan berterima kasih pada diri sendiri nanti untuk usaha ekstra. Tampaknya cukup mudah apakah Anda menggunakan pistol semprot asli atau gemuruh. Ingat, banyak mantel ringan melakukan pekerjaan yang baik dengan cat. Anda tidak akan menggambar roda sekaligus. Saat menggunakan kaleng cat, biasanya dibutuhkan minimal 3 lapis sebelum Anda mendapatkan cakupan roda penuh.

Tahapan pekerjaan melukis

Pertama-tama, cuci roda dengan baik dan lepaskan cakram, bersihkan dari cat lama menggunakan penggiling atau bor dengan kuas. Tempat yang sulit dijangkau bersihkan dengan tangan dengan amplas kasar. Kemudian bilas disk secara menyeluruh dengan air.
Degrease permukaan cakram dengan penghilang silikon atau pelarut.
Tempatkan disk di lemari pengering dan panaskan hingga 40 ° C. Setelah pemanasan, oleskan primer, coba tutupi goresan yang terlihat dan keringkan cakram dengan pengering rambut atau di lemari pengering.
Setelah kering, dinginkan disc dan bersihkan primer dengan amplas P220 hingga ketebalan minimum. Kami melakukan ini dalam pola berselang-seling agar tidak menggores permukaan disk.
Kami meniup seluruh permukaan disk dengan kompresor, periksa apakah ada kerusakan. Jika ada cacat, primer diterapkan lagi dan dibersihkan lagi.
Kami mulai melukis: kami menggunakan kawat tebal tempat disk harus digantung, sehingga memberikan akses ke sana dari semua sisi, tanpa menyentuhnya dengan tangan kami. Sekali lagi kami meniup permukaan dengan udara terkompresi, bersihkan dengan kain bersih (tidak disarankan menggunakan lap - mereka meninggalkan bulu). Kami memanaskan produk dalam oven hingga 40 ° C dan mengoleskan cat. Lapisan pertama harus tipis, karena lebih baik mengoleskan cat dalam 2-3 tahap setiap 20 menit. Lapisan cat berikutnya hanya dapat diterapkan setelah lapisan sebelumnya benar-benar kering. Cat disemprotkan langsung dari wadah atau dengan pistol cat pada jarak 30-50 sentimeter. Perhatian khusus harus diberikan saat mengecat area yang sulit dijangkau.
Keringkan disk yang dicat pada 40-60 ° C selama dua jam. Setelah kabinet dimatikan. Dan beri cat hingga benar-benar kering selama 24 jam.
Permukaan roda paduan basahi dengan air dan bersihkan dengan amplas berlebih.
Kami menutupi cakram dengan pernis transparan, yang kami keringkan dengan cara yang sama seperti cat.
Kami memoles cakram dengan mesin pemoles.

Banyak yang melakukannya sendiri, membuat kesalahan dengan berpikir bahwa Anda harus mendapatkan liputan dan warna penuh pada lapisan pertama Anda. Ini tidak benar dan Anda akan berakhir dengan celah dan noda yang mengerikan jika Anda mencoba melapisi cat dengan sangat tebal. Kami melewati semua kerumitan ini untuk memiliki roda mengkilap yang bagus dan pekerjaan cat, jadi jangan berhemat pada langkah ini. Menambahkan beberapa lapisan transparan cat akan memberikan kilau ini pada keinginan Anda. Toko lokal memiliki kejelasan yang dibuat untuk kemacetan di pintu bagi saya dan sangat bagus dan tebal.

Lukisan cakram dengan nitro enamel

Letakkan minimal 2 lapis. Saatnya merobek penyangga dan melempar roda itu. Rattle bisa melukis tugas, mendapatkan banyak kotoran karena melakukan hal-hal buruk ketika mereka benar-benar hanya perlu memoles. Cat semprot dan clearcoats sedikit kasar di permukaan. Dengan pekerjaan buff cepat untuk menambahkan poin tinggi itu, pekerjaan cat bisa terlihat sebagus melakukannya dengan senjata profesional. Masalahnya, kebanyakan orang tidak memiliki buffer cat atau melewatkan langkah ini.

Menyimpulkan

Harus diingat bahwa tanpa gagal memerlukan penggunaan alat pelindung diri dan kepatuhan terhadap semua standar keselamatan saat bekerja dengan zat yang mudah terbakar.

Pemulihan berkualitas baik dari roda cor dan pengecatannya sedikit merepotkan, tetapi cukup bisa dilakukan. Pengecatan disk DIY dapat dilakukan oleh banyak pengendara tanpa melibatkan spesialis. Ini hanya membutuhkan waktu luang dan sejumlah uang untuk membeli bahan. Anda dapat mengecat di garasi, tetapi sangat penting untuk mematuhi urutan dalam pekerjaan tanpa melanggar teknologi.

Langkah 7 Lepaskan topeng dan poles

Saat Anda sedang menunggu. Sekarang saatnya untuk menghapus semua selotip, sangat hati-hati untuk menghapusnya perlahan dan tidak menarik cat apapun. Di sini Anda akan dapat melihat seberapa baik Anda bekerja dalam penyamaran. Ini juga waktu untuk bersiap-siap untuk memoles. Pada roda aluminium, orang sering menyamarkan bibir atau bagian dari roda, mereka ingin meninggalkan logam beruang sehingga mereka dapat memolesnya hingga bersinar. Berhati-hatilah untuk tidak melakukan banyak hal baik pada area Anda yang baru dicat.

Tahapan pekerjaan melukis

Jika ya, Anda tidak peduli dan harus dibersihkan dengan sabun dan air. Jika Anda bertanya-tanya berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membuatnya Kerja bagus dengan cat di atas roda, foto-foto yang ditampilkan dalam artikel ini memiliki waktu pengerjaan sekitar 12 jam. 20% terakhir membutuhkan 4x waktu untuk membuatnya terlihat profesional, tetapi pada akhirnya itu sepadan.

Bahkan seorang pemula cukup mampu memperbarui beberapa bagian mobil sendiri. Perbaikan velg mobil do-it-yourself tidak hanya menghemat keuangan, tetapi juga membuat mobil menjadi unik.

Mari kita mulai priming. Ya. Kami pergi ke toko dan membuang sekitar 2000 rak. Saya tidak akan melukis perkiraan. Semuanya akan terus berlanjut.
Saya mencuci cakram yang dibersihkan dengan bensin menggunakan kompresor dan roda gila. Kemudian degrease dengan pelarut. Saya menggunakan 646 murah. Dan aduk primer fosfat. Tanah ini tidak murah. Tapi Anda tidak bisa hidup tanpanya. Apalagi cakramnya lumen. Tanpa itu, cat akan cepat terkelupas dan terbang.

Selama Anda meluangkan waktu dan meluangkan waktu Anda, Anda bisa mendapatkan hasil yang bagus. Kita tidak perlu mengatakan apa-apa tentang fakta bahwa roda aluminium akan melakukan lebih dari sekedar mobil biasa. Setiap penggemar mobil ingin krunya terlihat hebat. Mobil adalah kartu kunjungan setiap pemilik.

Inilah sebabnya kami mencoba membedakan diri kami dari orang lain yang mendekat dari lalu lintas biasa. Jika Anda kembali ke masa lalu, Anda pasti akan memberi tahu kami bahwa di masa lalu, pemilihan roda cor sangat terbatas. Namun, waktu telah berjalan jauh ke arah ini dan Anda dapat memilih dari berbagai desain dan versi warna pelek aluminium.

Campur satu ke satu dan tunggu 30-40 menit.

Kemudian kita utamakan.

Pada awalnya hampir transparan. Setelah 5 menit itu mendapatkan warna. Dikemas dalam 2 lapisan. 10 menit berlalu di antara lapisan.

Berikutnya adalah giliran primer akrilik. Ini juga diperlukan dan juga bukan 200 rubel. 400)

Cakram berlapis bubuk

Jika ada kombinasi warna selain perak yang tidak realistis, lihat baris dan foto berikut. Mari tunjukkan bagaimana kombinasi warna roda aluminium yang tampaknya mustahil bekerja dengan baik di mobil sungguhan. Mari kita mulai dengan warna hitam, yang sangat trendi bagi para tuner dan desainer mobil kelas dunia. Velg aluminium hitam dapat dilihat tidak hanya pada mobil produksi, tetapi juga pada mobil yang sedikit banyak dimodifikasi.

Tapi elektron hitam tidak terlihat buruk pada mobil hitam. Pelek aluminium dalam warna otomotif tampak hebat. Katakanlah, bagaimanapun, bahwa Anda mungkin harus mengunjungi kilang mobil untuk kombinasi ini. Velg emas dan perunggu juga populer dengan hasil akhir yang mengkilap atau matt.

Tanah bagi saya tampak tebal. Dan meskipun tidak ada petunjuk tentang pelarutnya, saya tetap melonggarkannya sedikit dengan pelarut akrilik R-12.
Sedikit tentang pelarut. Ini peterseli dengan mereka: di toko utilitas 646 harganya sekitar 70 rubel, dan di toko cat mobil - 140. Tapi saya tidak menyarankan Anda untuk mengambil risiko di toko utilitas. Saya belum pernah melihat pelarut dalam kemasan yang sama seperti di toko cat mobil. Dan mencoba menghemat uang, beberapa kali saya melakukan lipatan bahan. Jadi BAHAYA!
Priming dengan akrilik "basah di atas basah", mis. 15 menit setelah menerapkan agen fosfat. Juga dalam dua lapisan.

Dan biarkan kering selama sehari.

Faktanya, cakram saya menghabiskan tiga hari di lingkungan itu dengan kakak laki-laki - asli Lincoln)
Tidak lebih awal dari sehari, panggung tidak menyenangkan lainnya menanti kita - pengamplasan di tanah. Meskipun primer sangat mudah untuk diampelas, butuh satu jam untuk setiap disk.

Tapi jangan mencampur nada warna dengan hitam, tetapi menonjolkan bentuk balok dan roda aluminium, lebih baik lagi. Untuk cakram split, kerah dari tengah roda aluminium dapat dengan mudah dibelah dan ada banyak variasi warna. Roda aluminium oranye dengan kerah yang serasi.

Elektron merah bagus untuk mobil putih, abu-abu, atau hitam. Gray memandangi velg berwarna merah. Akhirnya, roda aluminium biru tidak terlihat buruk. Dia hanya ingin takut untuk bereksperimen. Gadis-gadis, tentu saja, merekomendasikan roda aluminium merah muda.

Amplas dengan amplas ke-400 dengan air. Primer yang diampelas sangat menyenangkan untuk disentuh). Aku bahkan tidak ingin melukis. Tapi kamu harus!
Mari kita mulai melukis.
Degrease disk lagi. Kami mengencerkan cat. Saya menggunakan cat yang sama dengan yang saya gunakan untuk mengecat Donkeybull.

Pertama, debunya setengah lapis. Kami menunggu sekitar 10 menit (hari ini dingin dan hujan), dan kemudian kami meniup lapisan basah. 15 menit kemudian yang basah lagi.
Cantik! Bersinar! Kecantikan! Tra-ta-ta! Tra-ta-ta!

Biarkan mereka berbicara dengan saudara-saudara selama dua atau tiga hari)
Tidak benar berbicara tentang konsumsi materi. Itu sangat tergantung pada peluru. Saya menyiapkan si kecil. Butuh 250 gram primer yang diencerkan. Itu adalah 125 gram per disk. Tetapi yang kecil tidak berhasil melukis - untuk beberapa alasan saya tidak pergi hari ini ... saya harus melakukannya untuk yang besar. Dengan pelapis uji, dengan penyesuaian yang tidak dipamerkan, 400 gram cat saja diambil.
Cakram, seperti gril, juga memiliki geometri yang kompleks. Perlu untuk mengecat dari semua sisi ke kanan / kiri, bawah / atas, ke dalam / ke luar. Secara umum, Anda akan menari di sekitar mereka)
Lagi. Dipoles dan dicat, seperti yang Anda lihat, pada wadah PET lima liter, diisi dengan air untuk stabilitas. Lebih mudah untuk membawa cakram lengket dengan pegangannya.
Komentar, saran, kritik dipersilahkan! Saya memiliki 2 disk lagi. Setiap saran akan senang.
Persiapan untuk priming dan pengecatan ada di sini