Pengecatan disk sendiri tanpa melepas karet. Melukis roda yang dicap? Sangat mudah dengan tangan Anda sendiri! Bahan dan alat yang diperlukan

Mengemudi secara teratur di jalan yang kasar dan permukaan yang tidak beraspal menyebabkan hilangnya tampilan cakram mobil. Pertama-tama, ini disebabkan oleh fakta bahwa pada saat pergerakan, batu-batu kecil, puing-puing dan bahan lainnya masuk ke dalamnya, menyebabkan berbagai goresan, keripik, dan pengelupasan cat.

Untuk memperbaiki masalah ini, Anda perlu tahu cara mengecat velg sendiri tanpa campur tangan dari tukang cat mobil profesional.

Selain itu, proses seperti itu tidak hanya akan mengembalikan tampilan asli elemen, tetapi juga menciptakan perlindungan tambahan untuk mereka. Sebelum melanjutkan ke pewarnaan, perlu untuk menganalisis jenis cat dan pernis.

Jenis-jenis cat mobil

Bubuk

Bahan cat diaplikasikan menggunakan alat seperti pistol semprot. Sebelumnya, partikel cat lama dihilangkan dari produk roda dengan bahan abrasif. Setelah itu, permukaannya diratakan dan disiapkan untuk dicat.

Metode ini tidak cocok untuk pengecatan sendiri karena penggunaan perangkat khusus dan ruang termal. Selain itu, prosedur pewarnaan seperti itu dapat menghabiskan biaya yang layak.

Akrilik

Jenis cat ini dapat diterapkan pada alas apa pun dengan kaleng sederhana. Disk sudah dibersihkan sebelumnya dengan amplas, dicuci bersih, dikeringkan dan ditutup dengan cat. Setelah kering, untuk memberi kilau, itu dipernis.

Alat dan bahan untuk melukis sendiri

Setiap proses pengecatan bagian otomotif, termasuk pelek, membutuhkan satu set bahan yang berbeda:

abrasif (amplas);
sikat khusus dengan bulu pada dasar logam dan plastik;
bahan kimia rumah tangga: deterjen dan pelarut;
menyelesaikan dempul;
primer;
pewarna;

Selain itu, Anda akan membutuhkan peralatan pelindung: sarung tangan karet, kacamata, dan respirator.

Pekerjaan persiapan sebelum melukis sendiri

Setelah kering, harus dirawat dengan sikat baja dan amplas untuk menghilangkan cat lama. Disk otomatis yang disiapkan harus benar-benar bersih, tanpa residu karat dan cat yang mengelupas.

Setelah diproses, dibersihkan dengan kompresor. Sebagai sarana improvisasi, Anda dapat menggunakan pompa atau kipas angin. Setelah meniup, degrease permukaan dengan lap bersih dan pelarut biasa.

Jika ada goresan, keripik atau kerusakan lain pada pelek, maka itu harus didempul. Dempul otomotif akan menyembunyikan ketidaksempurnaan kecil dan akhirnya membentuk hasil akhir yang halus. Juga untuk proses ini Anda akan membutuhkan spatula dan pengeras.

Kami mengambil dempul dengan spatula dan menambahkan sedikit pengeras. Aduk rata dan oleskan komposisi jadi pada cacat yang terlihat dari produk roda.

Setelah kering, ampelas permukaannya dan, jika perlu, ulangi operasi ini sampai cakram menjadi halus. Di akhir proses ini, kami menggunakan penggiling dan cakram gerinda. Kami melakukan perawatan permukaan dan membawanya ke kondisi ideal.

Dasar roda

Pada tahap selanjutnya pekerjaan persiapan melakukan priming. Untuk melakukan prosedur ini, degrease permukaan disk yang bersih dan dipoles dengan pelarut. Setelah 4-5 menit setelah pengeringan, kami melanjutkan untuk menerapkan primer.

Kami mengambil pistol semprot atau wadah dan mulai mengoleskan primer secara merata ke disk. Disarankan untuk melakukan prime pada jarak tertentu untuk mencegah goresan pada produk beroda.

Sebagai aturan, primer diterapkan pada jarak 15-20 cm dari permukaan disk. Tunduk pada jarak dan aplikasi seragam ini, permukaan akan sangat halus tanpa goresan.

Setelah mengoleskan lapisan pertama primer, autodisc harus benar-benar kering. Langkah selanjutnya, gunakan amplas lembut dengan grit 600-800 dan lakukan perawatan permukaan kering atau dengan air.

Primer dihilangkan sedemikian rupa sehingga permukaan tidak memiliki kekasaran, tetapi menjadi sangat halus. Jika, setelah dihapus, ada cacat kecil, operasi harus diulang. Kemudian kita berikan pelek kering dan siap untuk proses pewarnaan.

Sangat penting bahwa ruangan di mana cat, memiliki sistem berventilasi. Sebagai alternatif lukisan dapat dilakukan di luar ruangan dalam cuaca tenang. Permukaan disk harus benar-benar kering agar cat menempel secara merata di atasnya tanpa goresan.

Tahap akhir mengecat disk

Untuk mencapai ketahanan maksimum terhadap korosi, disarankan untuk membeli cat dan pernis dari satu produsen. Proses pengaplikasian cat akrilik hampir sama dengan priming permukaan.

Jika kompresor digunakan untuk mengecat, buka kaleng cat akrilik, isi botol semprot sekitar setengahnya dan tambahkan 1/3 pelarut. Campur dan periksa secara menyeluruh kualitas bahan yang dihasilkan pada lembaran logam atau benda lain.

Kemudian lanjutkan ke pewarnaan, sambil mengoleskan bahan secara merata ke permukaan disk, menjaga jarak hingga 20 cm. Setelah selesai, biarkan mengering, dan lanjutkan dengan mengoleskan pernis.

Jika kompresor dan pistol semprot tidak tersedia, Anda dapat menggunakan botol cat akrilik biasa. Sebelum menerapkan, kami menutupi bagian otomotif dan elemen tubuh dengan selotip untuk melindungi dari masuknya cat. Kocok botol secara menyeluruh dan oleskan secara merata ke permukaan produk.

Pada catatan! Setelah aplikasi cat pertama, sebagai aturan, garis-garis kecil terbentuk pada disk. Oleh karena itu, untuk menghaluskan permukaan secara merata, disarankan untuk menerapkan cat dan pernis dalam tiga lapisan untuk mencapai daya tahan maksimum.

Setelah autodisk mengering, oleskan sedikit pernis secara merata di atasnya. Biarkan kering selama satu jam. Bahan cat dan pernis yang diterapkan memperoleh daya tahan dan mengering sepenuhnya hanya setelah mencapai hari itu. Untuk memberikan kilau ekstra, gunakan semir.

Pada catatan! Pengemudi yang tidak lagi ingin menghabiskan uang untuk bensin dan yang lebih rasional memutuskan untuk beralih ke bahan bakar gas, salah satu mitra kami Milano Ukraina menawarkan layanan untuk memasang HBO di mobil.

Tidak ada yang pernah repot-repot melukis yang biasa, mereka melukis sebaik mungkin, seringkali dengan kuas, atau dari kaleng semprot. Tapi ketika muncul pertanyaan tentang velg, yaitu restorasi cat, ada banyak keraguan. Apakah melukis bahkan mungkin? Atau sudah dari pabrik? Dan bagaimana jika Anda ingin mengubah penampilan mereka dan memberi mereka yang lain penampilan, misalnya kuning-hitam atau hitam-merah, dll, dapatkah mereka dicelup? Dan juga apakah mungkin melakukan pekerjaan dengan tangan Anda sendiri, mari kita cari tahu langkah demi langkah, akan ada video terperinci ...

Sering velg mereka mengecatnya dengan tepat untuk mengembalikan penampilan, misalnya, tergores karena proses operasi yang lama, atau tergores di tepi jalan, dll. Juga di wilayah metropolitan ada masalah ketika cat membengkak dan melepuh dari lingkungan yang agresif, itu juga perlu dicat ulang dan dipulihkan, karena terlihat mengerikan. Namun, kebetulan mereka mengecat ulang agar sesuai dengan desain mobil, tetapi ini hanya 5 - 10% dari total massa.

Mungkin beli yang baru?

Pertanyaannya logis, yang tergores dapat berubah bentuk, dan secara signifikan, jadi sebelum Anda mengecatnya, Anda perlu menentukan kemampuan servisnya. Selain itu, cukup sederhana untuk melakukan ini jika ada beberapa poin:

Kami memeriksa permukaan dari atas dan bawah untuk retakan, jika tidak ada, kemungkinan besar itu "hidup"
Kami memeriksa jeda, mereka tidak boleh berada di tepi disk
Memeriksa kemacetan. Jika disk "dipukuli", maka mungkin akan ada kemacetan yang kuat, ini juga buruk, karena jika Anda mencoba meluruskannya, maka permukaannya bisa pecah begitu saja
Mencari tempat untuk tidur. Masalahnya adalah sekarang disk dapat disolder, Anda tidak boleh melakukan ini, saya menyarankan Anda untuk menggunakan opsi ini di ban serep, atau di tepi di roda belakang. Namun strukturnya rusak, dan permukaannya bisa runtuh kapan saja.
Menyeimbangkan. Anda dapat memeriksa saldo, sekali lagi disk yang kusut atau rusak akan ditampilkan hasil buruk jika penyimpangannya tidak terlalu besar, tidak apa-apa

Setelah memeriksa, Anda dapat membuat keputusan, jika semuanya baik-baik saja, tidak ada retak atau pecah, Anda dapat mulai melukis.

Mungkin bedak dan sandblasting?

Ada sistem pengecatan ulang profesional, yaitu, perusahaan menghilangkan cat lama dengan sandblaster, dan kemudian menerapkan cat bubuk, pernis, dll.

Tapi ini bukan metode kami, karena melakukannya sendiri, dengan cara ini, cukup bermasalah! Dan jika Anda memberi seseorang biayanya sekitar 10.000 - 12.000 rubel, per set. Itu semua tergantung pada diameter disk Anda.

Karena itu, ia akan mencari metode melukis lain, dengan tangannya sendiri, sebagai permulaan, kami menentukan bahannya.

Apa yang akan dibutuhkan?

Pada awalnya, ada baiknya menyimpan semua bahan dan alat yang diperlukan. Jadi apa yang Anda butuhkan:

Amplas, biasanya halus (60 - 80, juga 400 - 600) untuk menghilangkan lapisan cat lama
Penghilang cat
Kuas untuk mengaplikasikan pembersih
Degreaser. Mungkin roh putih atau kurus

selotip
Cat 2 - 3 kaleng
Pernis - 1 kaleng
Deterjen
Dan tentu saja, pakaian khusus dan respirator, jika Anda melukis di dalam ruangan

Ini adalah hal yang paling penting, kami pasti membelinya di toko, hampir semuanya dijual di toko cat atau body khusus.

Tentang cat dan primer

Sekarang, mungkin, banyak yang khawatir tentang informasi seperti itu - cat apa yang harus dicat, berapa banyak yang dibutuhkan? Berapa banyak primer dan pernis yang harus diambil?

Secara umum, seperti ini:

Catnya adalah enamel mobil, tetapi disarankan untuk mengambil cat tahan panas, dijual dalam kaleng, disemprotkan seperti aerosol! Tentu saja, Anda dapat mengambil enamel mobil dalam kaleng, tetapi untuk aplikasinya yang halus, Anda memerlukan airbrush, yang memerlukan biaya tambahan, jadi ini bukan metode kami! Ambil cat enamel tahan panas, dalam kaleng semprot
Tentang warna. Banyak orang mengira bahwa hanya ada warna dasar seperti putih, hitam dan perak. Namun, ini tidak sepenuhnya benar, Anda dapat mengecat ulang roda dengan warna apa pun yang Anda inginkan, bahkan ungu, hijau, kuning, dll. Tidak ada batasan di sini.

Sedangkan untuk primer dan pernis.

Bawa serta cat, biasanya mereka sudah berada di jalur, yaitu, satu produsen memiliki primer dan pernis untuk cat Anda. Ajukan pertanyaan kepada penjual, mereka akan menjemput Anda. Tanah juga diinginkan untuk mengambil tahan panas. Lacquer hanya diperlukan untuk menjaga kilau, juga melindungi cat.

Konsumsi bahan

Jadi, ada dua cara untuk melukis. Yang pertama adalah mengecat seluruh disk sepenuhnya, yaitu bagian belakang dan depan, ditambah pelek itu sendiri. Hanya banyak cat yang akan hilang, sekitar 4 - 5 kaleng semprot, ditambah jumlah primer yang sama, dan pernis sekitar 3 titik.

Namun, ini tidak selalu diperlukan, karena seringkali hanya bagian luar disk yang dicat, pada kenyataannya, kami akan melakukan hal yang sama.

Jika kita mengambil biaya dalam metode ini, maka ini kira-kira:

primer 1 kaleng
Cat 2 kaleng semprot, itu akan paling dibutuhkan
Pernis - 1 poin.

Pelatihan

Pertama kita perlu menghapus lapisan cat lama. Ada beberapa cara untuk melakukan ini, tetapi saya akan menyarankan Anda satu-satunya yang benar.

Pertama kita perlu membersihkan cat, ada senyawa khusus yang menghilangkan cat dan bahkan sebagian tanah. Kita hanya perlu mengaplikasikannya dengan kuas, tunggu 15 menit, dan cat akan mulai membengkak, yaitu menjauh. Mudah dilepas dengan spatula konstruksi, terkelupas seperti wallpaper basah lama dari dinding.

Tetapi dengan tanah yang ada di bawahnya, tidak semuanya begitu sederhana. "Cuci" memiliki efek yang lebih buruk padanya, jadi Anda harus "berkeringat" dengan kulitnya. Satu hal lagi, jika ada goresan yang dalam pada cat, katakanlah pada logam, maka diinginkan juga untuk menghilangkannya bersama dengan primer. Jika di beberapa tempat tidak bergerak, Anda dapat meninggalkannya, yang utama adalah memahami bahwa itu bertahan dengan baik.

Setelah lapisan atas dihilangkan, permukaan cakram yang hampir bersih muncul di depan kita, nah, dengan tempat-tempat tanah di tempat-tempat yang sulit dijangkau.

Jika Anda memiliki roda dengan karet, maka Anda perlu menutup kontur dengan selotip. Agar tidak menodai karet dengan cat dan pernis.

Lukisan

Momen paling krusial, di sini semuanya terbagi menjadi tiga poin:

primer. Ini diterapkan dengan menyemprotkan pada jarak 30 - 35 cm dari permukaan piringan cor. Terapkan dua atau tiga lapisan. Kami menerapkan tidak berminyak, sehingga tidak mengalir. Tunggu 15 menit setelah aplikasi. Yang ingin saya perhatikan adalah bahwa untuk hasil yang sangat bagus, setelah menerapkan lapisan terakhir, Anda perlu menunggu beberapa jam, dan sebaiknya 12 jam, untuk benar-benar memperbaiki tanah. Jadi itu akan bertahan lebih andal, namun 15 menit tidak cukup, seperti yang saya pikirkan!

Tentu saja, mengecat pelek mobil di stasiun khusus menggunakan peralatan khusus, mungkin pilihan terbaik itu akan memberi Anda hasil yang sangat baik.

Selain itu, dengan satu atau lain cara, itu akan memiliki perbedaan dari mengecat cakram dengan tangan Anda sendiri di rumah. Namun, orang tidak boleh berasumsi bahwa opsi kedua sangat putus asa dan tidak dapat diterima. Biasanya, perbedaan utama antara mengecat cakram dengan tangan Anda sendiri adalah biaya tenaga kerja pribadi Anda. Meskipun, ini hanya pertama kalinya, dan kemudian lihat, dimungkinkan untuk melakukan prosedur serupa beberapa kali sebulan.

Bagaimana cara mengecat pelek mobil dengan tangan Anda sendiri di garasi?

Peralatan

Saya mengusulkan, pertama-tama, untuk membaca materi dan Peralatan yang diperlukan. Bor listrik biasa dengan satu set berbagai nozel akan bertindak sebagai sandblaster. Omong-omong, satu set nozel nanti bisa digunakan untuk pemolesan bodi mobil, juga pemoles kaca, jadi jangan pelit, belilah peralatan pintar.

Pewarna

Sebelum mengecat, Anda membutuhkan primer dalam kaleng semprot. Catnya harus akrilik, coba beli pernis dan cat dari produsen yang sama. Mengapa cat akrilik dan bukan bedak? Saya tidak akan berdebat cat bubuk tidak ada yang setara, pilihan yang sempurna Namun, ada satu peringatan, teknologi untuk menerapkan jenis lukisan ini membutuhkan peralatan mahal khusus.

Namun, saya ragu bahwa ada di antara Anda yang memiliki mini sandblaster atau ruang pemanas di garasi Anda. Meskipun siapa yang tahu? Jika ada, Anda harus memilih cat bubuk. Beli cat hanya di tempat penjualan resmi yang tepercaya, perhatikan tanggal kedaluwarsa, serta jumlah cat. Jangan membeli kembali ke belakang, biarkan tetap lebih baik.

bahan

"Kamplas" harus dari berbagai ukuran butir, dari halus hingga kasar, berguna untuk pekerjaan persiapan. Pastikan untuk membeli pelarut, Anda akan membutuhkannya untuk menurunkan permukaan yang sudah disiapkan. Cocok sebagai lap kemeja tua atau kemeja, tidak masalah.

Sekarang, Anda bisa, dan seperti yang mereka katakan, dari kata-kata menjadi perbuatan ... Mari kita mulai melukis pelek mobil dengan tanganmu sendiri.

Persiapan permukaan

Langkah pertama, tentu saja, adalah menghapus cat lama. Cobalah untuk mencuci disk sebersih mungkin menggunakan sikat dan bubuk pencuci. Saya pikir istri tidak akan keberatan jika Anda meminjam segenggam obat ajaib yang disebut "Ariel" atau "Tide" yang tidak begitu penting. Hal terbaik, tentu saja, adalah jika Anda menggunakan nozel pada bor dan melakukan pembersihan "total" pada disk.

Untuk cat roda Anda sendiri, seluruh permukaan disk harus diproses tanpa kecuali. Karena itu, jangan sembunyikan bor dengan nozel jauh, kami membutuhkannya lagi. Di tempat-tempat yang sulit dijangkau, retakan dan bengkokan cakram, kerjakan dengan tangan Anda. Saat melepas lapisan lama dengan amplas, sesekali bilas disk dengan air.

Urutan aplikasi amplas adalah sebagai berikut: No. 200-400-600. Setelah Anda selesai mengampelas disk, jika perlu, Anda dapat menerapkan otomotif menyelesaikan dempul untuk menghilangkan cacat kecil yang ada pada permukaan disk. Cacat akan ada dengan cara apa pun, karena saya ragu Anda akan mengecat disk baru, "efek samping" kecil akan menjadi 100%.

Mari kita mulai melapisi permukaannya

Priming adalah salah satu langkah terpenting dalam mengecat pelek mobil. Segera setelah "pembersihan" dan pengamplasan disk selesai, perlakukan dengan degreaser, pelarut No.646 akan membantu Anda dengan ini.Setelah itu, Anda dapat melanjutkan langsung ke proses priming itu sendiri.

Penting untuk diingat! Hal ini diperlukan untuk memulai priming dari bagian dalam disk. Proses penyemprotan primer, serta semua cat aerosol, harus dilakukan pada jarak 25-30 cm, jangan lupa untuk mengocok (mengguncang) kaleng dari waktu ke waktu. Saya rasa tidak perlu dijelaskan bahwa lapisan primer harus seragam, jangan berlebihan.

Benar, primer harus diterapkan dalam tiga lapisan. Pastikan untuk membiarkan setiap lapisan mengering untuk sementara waktu. Setelah lapisan ketiga diterapkan, saya sangat merekomendasikan pengeringan paksa. Karena lukisan berlangsung, secara kasar, "berlutut" di garasi, Anda pasti tidak akan memiliki oven termal, jadi sebagai alternatif, Anda dapat menggunakan pengering rambut industri atau, "setidaknya", rambut istri tercinta Anda pengering. Bagaimana mengambilnya darinya - mencuri, memohon, pantas - masalah Anda.

Pengecatan pelek mobil sendiri dan lapisan pernis pelindung

Prosedur untuk mengecat pelek mobil tidak berbeda dengan prosedur priming, jadi saya tidak melihat alasan untuk mengulanginya. Lakukan setiap langkah secara berurutan, hanya sekarang dengan penggunaan cat. Ingat langkah-langkah keamanan saat menggunakan cat akrilik. Ikuti semua tindakan yang diperlukan untuk melindungi kulit tangan Anda, serta area kulit lainnya, jaga mata Anda - gunakan kacamata.

Perlu untuk menutupi disk dengan pernis dalam satu atau dua lapisan, seperti yang saya katakan sebelumnya, diinginkan bahwa pernis dan cat berasal dari pabrikan yang sama. Oleskan pernis sesuai dengan instruksi pada paket.

Secara teori, segala sesuatu tampaknya tidak melewatkan apa pun. Mulai sekarang, Anda dapat dengan aman bangga pada diri sendiri, karena Anda berhasil mengecat roda mobil dengan tangan Anda sendiri. Tetap hanya untuk mengambil roda, dan meletakkan roda yang sudah jadi di mobil Anda. Oh ya! Jangan lupa berterima kasih kepada istri Anda atas dukungan teknisnya, dan pasang kembali pengering rambut. (-:

Untuk menciptakan tampilan yang menarik, penting untuk mengeksplorasi semua detail desain. Ketika mempertimbangkan mobil yang sukses dan sangat indah, rodalah yang menarik perhatian. Lukisan velg adalah cara untuk melengkapi dekorasi mobil secara keseluruhan dan mengekspresikan diri. Setelah pengecatan, tampilan mobil baru dan mobil yang sudah berumur 20 tahun menjadi lebih baik. Jangan mengabaikan alat yang efektif untuk menciptakan gaya Anda sendiri, tetapi gunakan untuk tujuan Anda sendiri.

Melukis velg adalah cara untuk melengkapi dekorasi keseluruhan mobil dan mengekspresikan diri Anda.

Mengapa mengecat velg?

Drive pada mobil selalu bersentuhan dengan lingkungan eksternal, yang terutama berdampak negatif. Cat untuk disk harus mempertimbangkan fitur ini dan tahan terhadap semua jenis pengaruh destruktif, jika tidak maka akan segera mulai terkelupas dan pecah, yang mengarah ke paparan pangkalan. Setelah penghancuran lapisan cat dan munculnya korosi, mobil kehilangan penampilannya dan menjadi sangat biasa, dan terkadang menyebabkan belas kasihan.

Alasan utama kebutuhan untuk mengecat velg

Untuk kejelasan, kami menunjukkan 3 alasan utama, tetapi ada lebih banyak lagi di antaranya:

Senyawa garam di musim dingin. Untuk memperbaiki kondisi jalan, layanan pemerintah menaburkan garam di dasar jalan kota. Dalam campuran dengan lumpur, salju dan pasir, lingkungan yang sangat agresif terbentuk, di mana roda dan bagian bawah jatuh, tetapi cakramlah yang paling rentan terhadap kerusakan. Banyak pengendara mungkin melihat tanda-tanda pertama kerusakan setelah 1-2 perjalanan musim dingin. Sampai saat ini, komposisi yang sangat efektif untuk perlindungan terhadap campuran garam belum dikembangkan.
Jalan negara. Saat berkendara off-road atau di tanah, tanah menyebabkan kerusakan pada kondisi cakram. Ada banyak batu dari berbagai fraksi di dalam tanah, yang merusak permukaan pelindung dan menyebabkan korosi atau oksidasi. Bertahap cakram mobil benar-benar tertutup dengan goresan dan terkadang keripik. Saat kerusakan meningkat, pengelupasan cat semakin cepat. Kotoran masuk ke celah kecil di cat, yang sangat memengaruhi penampilan.
Perubahan suhu yang tiba-tiba. Disarankan untuk mengecat pelek karena takut akan perubahan suhu, karena di Rusia musim dingin datang secara tidak terduga. Perubahan suhu yang tajam menyebabkan perubahan proporsional dalam ukuran disk, serta penurunan kekuatan cat yang signifikan.

Velg juga sering perlu dicat.

Berkaitan dengan alasan di atas, kebutuhan akan pengecatan pelek mobil semakin meningkat. Pilihan sederhana adalah menggunakan layanan pelukis, bengkel atau pusat layanan bersertifikat. Kerugian dari metode ini terletak pada biaya dana yang signifikan. Cara alternatif adalah dengan menyelidiki pertanyaan tentang cara mengecat velg dengan tangan Anda sendiri, dan melakukan seluruh prosedur sendiri.

Cat apa yang harus dipilih?

Pertama-tama, pengecatan pelek ditujukan untuk melindungi material dari kehancuran. Lebih sering mereka didasarkan pada paduan aluminium-magnesium, yang mengalami oksidasi dari pengaruh lingkungan eksternal. Tugas kedua adalah memperbaiki desain.

Pengecatan velg sendiri harus dimulai dengan pemilihan komposisi cat yang optimal, hari ini ada 3 area paling populer:

Autoenamel akrilik Mobihel

berbasis akrilik. Lukisan cakram do-it-yourself terutama dilakukan cat akrilik. Berbagai macam warna bersaksi mendukung komposisi. Itu dijual dalam kaleng dan kaleng semprot, untuk tipe pertama Anda harus menggunakan kompresor dan airbrush. Pewarna dalam aerosol dapat langsung diaplikasikan.
Dalam bentuk bubuk. Velg alloy dapat dicat dengan kedua jenis tersebut, tetapi lebih baik menggunakan jenis bubuk untuk velg. Kerugian utama dari jenis ini adalah kesulitan aplikasi dalam kondisi tidak siap. Sangat sulit untuk memastikan kualitas powder coating yang cukup di garasi karena kurangnya ruang pengering, karena itu perlu suhu khusus untuk mengeras.
. Komposisi disk otomatis yang menarik, sangat nyaman digunakan dan tahan lama, tetapi tidak murah.

Saat ini, aerosol sering digunakan, digunakan untuk mengembalikan cat mobil: bodi, disk, bagian individual, dan plastik warna interior. Agar ban menerima perlindungan yang cukup, perlu untuk merawat 4 roda dengan 3-4 kaleng.

Bahan habis pakai dan alat

Anda dapat mengurangi waktu pengerjaan dengan enamel mobil jika Anda terlebih dahulu menyiapkan alat dan bahan:

pelarut - akan diperlukan untuk menurunkan permukaan;
mesin gerinda;
lap dan deterjen cair apa pun;
bahan berbutir halus (200-600) untuk grouting;
dempul, cat dan pernis;
kertas dan selotip apa pun;
alat pelindung diri - pakaian khusus dan respirator.

Pelarut degreasing permukaan Rekomendasi singkat

Beberapa tip tentang cara mengecat roda dengan cara terbaik:

sesuaikan pencahayaan bagian beroda dan tempat kerja. Pencahayaan sendiri mungkin tidak mencukupi, dan 1 pembawa cahaya bukanlah sumber cahaya yang cocok;
para ahli mengklaim bahwa syarat penting persiapan kualitas - perangkat sandblasting. Tanpa itu, akan sulit untuk membuat permukaan yang rata dan bersih sempurna. Pengeditan tersebut hanya sesuai jika memungkinkan untuk menggunakan perangkat;
jika diputuskan untuk mengecat cakram menggunakan komposisi kaleng, Anda perlu berhati-hati membeli kompresor dan airbrush;
instruksi untuk hampir semua cat membutuhkan kebersihan ruangan yang maksimal dan tidak adanya debu. Optimal rezim suhu– 15-20 °C.

Tahapan utama mengecat velg mobil dengan tangan Anda sendiri: teknologi dan implementasinya

Teknologi pewarnaan menyiratkan kebutuhan untuk melepas ban, ini adalah yang paling metode yang efektif cat velg alloy secara kualitatif dalam warna apa pun. Beberapa amatir tidak ingin menghabiskan waktu membongkar dan segera mengecat bagian-bagiannya. Dalam keadaan terpasang, tidak mungkin untuk mengecat permukaan material dengan baik. Jika area disk sedikit pun tidak dicat, kehancuran akan dimulai dari tempat itu. Saat memutuskan untuk mempersingkat waktu, Anda perlu memisahkan pelek baja atau aluminium dari ban menggunakan kertas dan selotip.

Mempersiapkan velg untuk melukis

Tahap persiapan

Teknik melukis di rumah membutuhkan persiapan dasar:

menghilangkan kontaminan dari roda secara maksimal: cat, kotoran, bitumen, pengencang apa pun, dll. Ada banyak pembersih cair di rak-rak barang kimia mobil, siapa pun akan melakukannya;
jika struktur memiliki keripik dan kerusakan dalam, mereka harus dirawat dengan dempul. Di atas komposisi harus berjalan dua atau tiga kali dengan amplas. Untuk memulainya, fraksi yang lebih besar digunakan (200-300), kemudian yang lebih kecil - 400 dan pada akhirnya - 600;
disk harus dicuci bersih lagi dengan air bersih untuk menghilangkan semua kotoran yang tersisa setelah pengamplasan;
degrease basa dengan pelarut.

Dalam proses menggosok dempul, perlu untuk melembabkan permukaan secara berkala ketika tangan merasakan pemanasan yang signifikan. Secara manual, prosedurnya akan memakan banyak waktu, pekerjaannya akan sangat monoton dan tidak menarik. Untuk mempercepat pekerjaan, lebih baik menggunakan penggiling.

Tahap melukis

Menurut metode dan teknologi pewarnaan, algoritma tindakan telah dikembangkan:

Melapisi velg dengan primer

penutup tanah. Saat menggunakan primer dalam bentuk aerosol, pastikan untuk mengocok komposisinya. Untuk menyemprotkan produk, Anda perlu memegang kaleng pada jarak 20-25 cm.Pencahayaan berkualitas tinggi penting di sini untuk mencegah kebocoran dan kebocoran cairan. Biarkan lapisan mengering, dibutuhkan 10 hingga 15 menit.
Membersihkan. Sekarang Anda perlu membentuk bidang dengan amplas dengan butiran 200-300. Untuk memperbaiki kondisi permukaan, digunakan gerakan silang, kemudian lecet dan goresan tidak muncul.
Membersihkan. Untuk menghilangkan debu setelah menyeka, tiup permukaan dengan udara bertekanan. Sekarang lapisan dipoles dan dipoles lagi.
Gosokan. Sebelum pewarnaan, disarankan untuk menyeka cakram menggunakan serbet. Penting untuk tidak menggunakan kain standar, jika tidak vili akan muncul, memperburuk hasil akhir.
Lapisan awal. Melalui airbrush atau dari kaleng semprot konvensional, perlu untuk memproses bagian dari jarak 20 hingga 25 cm.Untuk mengeringkan, biarkan disk selama 20-30 menit.
Lapisan kedua. Prosedurnya sesuai dengan tahap sebelumnya, hanya sekarang perlu secara khusus memantau keseragaman lapisan cat. Semua garis harus tumpang tindih. Disk dikeringkan selama 20-30 menit.
Selesaikan lapisan. Ketika cat telah memperoleh kekuatan akhirnya, perlu untuk merawatnya dengan komposisi pernis. Disarankan untuk pernis 2 kali, tetapi 1 lapisan sudah cukup. Pernis mengering lebih lama dari cat, sekitar 18-24 jam.

Jika Anda ingin meningkatkan penampilan, Anda bisa berjalan di atas poles. Warna dengan efek matte terlihat menarik. Sebuah desain yang luar biasa diperoleh oleh cakram yang bersinar di malam hari. Komposisi bercahaya relatif mahal.

Pada artikel ini kita akan belajar cara mengecat roda tanpa melepas karet, perlu dicatat bahwa cat semprot akan digunakan, tetapi akan diterapkan dengan pistol.

Harus segera dikatakan bahwa cakram kami sedikit basi, tertutup debu dan kotoran, jadi pertama-tama kami mengambil spons basah dan menghilangkan kotoran utama. Selanjutnya, Anda perlu mengambil lap, melembabkannya dengan degreaser dan berjalan di atas disk untuk menghilangkan kotoran yang tersisa. Setelah itu, kita ambil amplas P240 dan ratakan permukaannya. Kami memberikan perhatian khusus pada tempat-tempat di mana ada tikungan. Gradasi ini akan membantu kita dengan cepat mengungkapkan warna asli yang dilukis.

Seperti inilah tampilan cakram yang dibersihkan.

Masing-masing dari mereka dalam kasus kami memakan waktu sekitar 30-35 menit. Anda dapat melihat bahwa mereka cukup kotor. Oleh karena itu, kita perlu meledakkannya udara segar pistol pukulan.

Setelah itu, kita mulai menempel. Untuk melakukan ini, kita membutuhkan pita perekat otomotif yang lebar. Potong sepotong dan selipkan ke celah antara ban dan disk. Untuk keandalan, setrika pita perekat dengan spatula plastik. Jadi, Anda perlu merekatkan semua karet. Pita perekat tidak selalu dilapiskan, Anda tidak perlu khawatir, karena itu akan tetap ditempel dengan koran dan akan bersembunyi dengan baik.

Di tempat-tempat di mana tidak mungkin untuk menutupi karet dengan koran, Anda dapat menyegelnya dengan selotip terpisah. Anda juga perlu menyegel sambungan koran. Jika tidak diregangkan, beberapa lapis pita perekat juga harus ditempel.

Langkah berikutnya - . Tidak ada yang rumit di sini, proses ini sudah diketahui banyak orang. Kami menempatkan pengembangan merah pada primer. Inilah yang terjadi.

Semprotan tidak boleh dipegang langsung di atas cakram, atau pengecatan harus dilakukan pada suatu sudut. Kami juga menyiapkan topi tengah.

Juga lebih baik untuk menutup katup, namun, kami tidak menyegelnya, kami juga tidak melepas tutupnya, tetapi kami akan mengubahnya, jadi kami meninggalkannya agar benang tidak dicat.

Lepaskan koran, tinggalkan pita perekat lama. Kami mengambil kulit P1000 yang dibasahi dengan air terlebih dahulu dan mencuci disk. Kami tidak akan menggunakan bar, karena di beberapa tempat akan sulit bagi mereka untuk mendekat. Kami akan fokus pada pengembangan.

Dalam prosesnya, mungkin muncul cat lama. Menyeka harus dijaga seminimal mungkin. Hal utama adalah menghilangkan pori-pori kecil. Ini sangat penting, karena kita akan meletakkan cat dari kaleng semprot, di mana daya sembunyinya rendah. Kami tidak akan meletakkan cat di lapisan tebal, semua keripik akan terlihat. Oleh karena itu, kami mengambil P1000. Dengan cara ini, Anda harus melewati semua disk. Anda juga harus melewati lubang tengah. Pertama, Anda perlu mencuci tepi lubang, dan kemudian tepinya.

Setelah cakram dicuci, Anda perlu menyemprotnya dengan aliran air untuk membersihkan sisa tanah. Kemudian kami memasangnya dengan katup menghadap ke atas, miring, ke dinding, sehingga air dapat mengalir darinya. Di sisi sebaliknya, Anda juga bisa menuangkan air di atas cakram. Kemudian sekali lagi di sisi sebaliknya, bersihkan sisa tanah dengan air dan biarkan kering.

Saat mengering, Anda dapat mengambil tutupnya dan mencucinya dengan lembut. Setelah itu, kami juga membiarkannya kering.

Menggunakan anyelir, Anda perlu membuat lubang kecil di kaleng semprotan (Anda harus mengikuti proses ini dengan sangat hati-hati), ketika semua udara keluar, kami akan membuat dua lubang dan menuangkan cat ke pistol. Hal utama adalah jangan mengocok kaleng, jika tidak aliran cat akan keluar. Perlu bahwa semprotan dapat bertahan selama beberapa jam.

Cakram cat perlu direkatkan dengan cara yang sama seperti yang kita rekatkan untuk mengaplikasikan primer. Jika pita perekat terlepas di suatu tempat, itu perlu dilem.

Pengecatan harus dilakukan di respirator. Kami akan melukis dengan warna emas. Anda perlu mengoleskan cat dalam beberapa lapisan, dalam prosesnya kami harus mewarnai tempat-tempat yang tidak tertutup dengan baik.

Apa yang kita berakhir dengan.

Ternyata, warnanya sedikit berbeda dari yang diharapkan. Tetapi sulit untuk mengharapkan sesuatu yang berbeda dari cat dalam kaleng semprot. Perbedaannya dapat dilihat tanpa masalah. Tapi secara umum, ternyata segar dan asli.